创新技术助推“小刀”成长

正小刀电动车业有限公司(下简称为小刀)自2003年成立起,历时十年,建成以天津为总部,辐射华东、华南的产业格局。天津市小刀电动车业有限公司下设占地面积12万m2的无锡公司、占地面积7万m2的徐州公司、东莞公司、台州公司等多家子公司。总公司占地面积6万余m2,拥有6条国际标准的全自动化生产线,行业领先的烤漆设备及现场环境,年设计     

在科研创新之路攀登不止的人——记第九届詹天佑铁道科学技术成就奖获得者、中国铁道科学研究院常务副院长康熊

有志事竟成,六次提速立志创新事遂人愿 2007年4月18日--中国铁路史上大书一笔的日子.继中国铁路五次提速之后,从这天开始中国铁路实施第六次大提速. 当人们在尽情领略千里铁道线上疾驰飞奔的列车壮景之时,当全路职工在开心品尝六次提速成果甘甜之际,作为六次铁路大提速的参与者和见证者、铁科院提速技术攻关团队以及这支团队的领军人物康熊,此时,更是心潮难宁、百感交集.     

新能源客车的后起之秀

在国内新能源客车自主创新的企业中，福田汽车并不是最早开始的，但却取得了不同寻常的成绩。     

铁道部科技部联合深化时速350km及以上高速列车自主创新

2月26日,铁道部、科技部签署《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》,国务委员陈至立出席签字仪式。科技部部长万钢、铁道部部长刘志军出席签字仪式并讲话,科技部副部长曹健林、铁道部副部长陆东福分别代表科技部、铁道部在《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》上签字。     

中国汽车零部件产业面临的困境及其对策探析

本文分析了我国自主零部件企业产销量下滑的原因,并提出了具体的应对措施。     

整车企业需要深化对自主创新的认识福田汽车自主创新模式侧记

三年前中国汽车市场曾爆发全面“井喷”和“沉井”,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了“n个自主”的概念,至今被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效应增强来体现出民族自     

南车玉柴四川发动机股份有限公司

公司简介Company Profile南车玉柴四川发动机股份有限公司(以下简称公词)系由中国南车集团公司、广西玉柴机器集团公司与四川南峻汽车集团有限公司共同投资组建成立。公司注册资本3亿元,现有职工1100余名,位于四川省资阳市,是中国西部唯一适用于机车、船舶、汽车、陆州发电等网大领域的发动机专业研制企业。公司具有与时俱进的技术创新能力,同步共享广西玉柴机器集团高速车机研发成果和技术进步,承接南车资阳机车公司中速机雄厚的研发、制造、设备资源和玉柴集团高速机的制造技术及市场资源,坚持自主创新与技术引进相结合的技术创新战略思想,快速推出具有自主知以产权产品,确保公司中高速发动机技术处于国内领先水平。公司主产品有     

为长江航运的科学发展努力奋斗

我想结合报告和长江航运建设发展,谈一点粗浅的体会和认识; 一、关于实施创新驱动发展战略。 报告的第四部分第二点“实施创新驱动发展战略”明确指出：科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展的核心位置。要坚持走中国特色社会自主创新道路,以全球视野谋划和推动创新。     

自主创新的青岛万度力——记青岛万度力工程有限公司

<正>青岛万度力工程有限公司(以下简称青岛万度力)是国际万度力协会的中国会员,主要提供专业化的船舶维修技术服务。青岛万度力位于青岛空港工业园,占地1万m2,具有中国船级社一级航修资质,是多个国家船级社认可的焊接工厂,工厂配备各种机械加工设备、数控设备、各种焊接及辅助设备,可以满足船舶维修的各种需要。     

国内自主品牌汽车的“围城论”

对"自主汽车"这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,"自主汽车"作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。东风风神曾提出一个"华系车"的概念,是相对日系、美系、德系起名的,但事实证明这个概念并没有推广开来,业界对风神的定位依然是自主汽车品牌。一个新的现象是,一批新的自主车型如荣威950、全球鹰Gx7、长安逸动等,因为产品的脱胎换骨与合资竞品的差