国家标准委推出标准化自主创新12项新举措

近日，国家标准委主任刘平均在国家标准委全体会议上提出了标准化自主创新的12项举措。他指出，推出这些措施，目的就是要用10年左右的时间跨越我国与发达国家标准化工作约30年的差距。     

焊网技术进一步服务高速铁路

据《人民铁道》报道 钢筋焊接网是原建设部重点推广的10项新技术之一，主要应用于商业建筑、高速公路桥梁和高速铁路3个领域。据了解，使用钢筋焊接网比传统的捆扎钢筋节省30％以上的钢筋材料，比人工捆扎钢筋提高工效50％～60％。由于钢筋焊接网在熔接前就将所需规格准确排列其中，载重量均匀地分布于整个混凝土结构中，因此，能很好地发挥高拉力钢筋的作用。我国焊网行业通过规范技术标准、搭建行业技术交流平台等途径，有效提升了自主创新能力，推动了焊网产品普及性应用的步伐，在京津城限铁路、武广客运专线等建设中成功应用。     

问天下谁是英雄

回眸05车市，真可谓群雄争霸烽烟四起。乱哄哄你方唱罢我登场，闹嚷嚷几家欢乐几家愁。这边厢，美德日法西方列强拼命抢滩中国市场；那次第，奇瑞吉利民族品牌奋勇杀开血路一条。自主创新唱响主旋律，引进开放夯实车基础。乘用车百花齐放姹紫嫣红春满园，商用车自主品牌一枝独秀竞风流。然而，莺歌燕舞怎消除车坛隐忧，车市浮华却难掩涛声依旧。     

信息简讯

合力再次亮相巴黎国际物料搬运展 2006年3月7日,巴黎迎来了三年一度的MA- NUFENTION国际物料搬运展,这是HELI第二次在该展会亮相,也是HELI在去年10月德国汉诺威参展后半年之内第二次在国际大型展会上参展。HELI作为中国叉车行业的排头兵已经频频活跃在世界的舞台     

正确处理自主创新和引进吸收的关系

知识产权工作在建设创新型国家中具有重要地位和作用。加强知识产权工作，完善知识产权制度，健全知识产权保护体系，必须“正确处理自主创新和引进吸收国外先进技术的关系”，这是以胡锦涛同志为总书记的党中央对知识产权工作提出的一大命题，是全面建设小康社会和建设创新型国家的重要战略任务。     

中国汽车的自主创新

我不是汽车系的，是近年把喜欢上汽车的，对汽车的了解也只是表面一点。在博客上我是有什么就说什么的，所以我说的有错误的地方还请大家指正。 说中国汽车的自主创新这里我还是只说乘用车，不说商用车了。中国的汽车业经过了几十年的发展，由最初的红旗到现在各种各样的轿车，经历也很曲折。中国的红旗由一汽生产，最初是毛主席的座驾，所以在中国人眼里红旗是神圣的，那种感觉不亚于劳斯莱斯。其实红旗的技术也是用的别人的。老红旗和奥迪100怎么那么像呢？因为他就是用的奥迪的技术，而现在的红旗还用的日本丰田的技术。说自主创新，红旗也不是完全的自己研发。但是它始终是中国的牌子，毛主席邓小平都坐过，就是现在的胡锦涛也还是坐这。     

解放思想 自主创新

为了解我省联运企业的现状，探讨在新形势下联运企业发展的思路，广东省交通运输协会（下称“省交协”）从去年底至今年初，分别在中山和汕头主持召开了部分联运企业参加的座谈会。并听取了参加座谈会的中山中炬东协物流公司、华南中远国际有限公司中山分公司、汕头市交通联运总公司、汕头市联运服务公司、潮州联运总公司等11家联运企业的总经理或相关管理人员，     

国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机 在锡柴问世

2008年12月22日，“中国一汽CA6DM2（11L）重型发动机投产揭彩仪式”在锡柴隆重举行，CA6DM（11L）重型柴油机成功下线并正式进入批量投产，这表明一汽锡柴的开发水平、开发能力、开发手段又迈上了新的台阶，进一步提升了解放重卡的核心竞争力，为实现民族动力高端品牌的战略目标奠定了良好的基础，更标志着一汽在开发自主品牌事业上又取得了新的突破、自主创新能力和自主创新体系正在逐步走向成熟。     

在自主创新中奋飞的—南宁铁路局科学技术研究所

南宁铁路局科学技术研究所成立于1958年，是一家立足铁路、面向社会的应用型科研机构。该所内设1个综合试验室和5个研究室，其中第五研究室对外称南宁铁路局工程质量检测站。全所在册职5151人，其中机车车辆、铁道工程、检测技术、精密仪表、自动控制、机械设计、通信信号、计算机等多学科专业技术干部42人：高级职称13人，     

站在新的起点,着力自主创新

我代表建设部党组向建设部科技委城市车辆专家委员会第三届委员会成立大会、中国城市公共交通协会科学技术分会一届二次理事会议的召开表示祝贺，对城市公交、城市车辆制造产业取得的成就表示祝贺。