福建游艇业应对金融危机策略分析

作为刚刚起步的福建游艇制造业及其经济体,在以定单出口为主的经营条件下,面对因美国次贷危机引发的金融危机冲击影响而使全球经济放缓形势下,宜以积极应对,化危机为契机,自主创新练内功,产官学研合作共同应对金融危机,吸取国内外经验、技术和引进人才,充分利用海峡两岸的五缘优势,培育游艇业自主产业链,从请进来加工到走出去展览,做大做强福建游艇业,并将其发展成为海峡西岸最具亮点的福建海洋经济增长点。     

中国首款高压共轨电控系统批量上市

成功开发具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控ECU系统,将改变我国发动机核心技术长期依赖外国技术的历史。"ECU电控系统是发动机的核心,是电控排放柴油机的核心部件,掌握了电控技术,就掌握了高端发动机市场的话语权。"5月7日至8日,山东省国有企业自主创新工作会议在     

自主创新:顺天理应民意

从《汽车情报》2005年第21期材料看出与去年同期比,轿车的总销量略有上升,但自主创新企业生产的中国品牌轿车销售量却大幅度上升,而有些合资企业生产的外国品牌则大幅度下降。     

创新成就中国船舶工业新发展

<正>当前,虽然全球经济形势开始企稳向好,但造船业的市场形势依然严峻,有效需求量仍然较少。面对挑战,科技力量是近年来中国船舶工业能够快速发展壮大的重要支撑因素,自主创新是未来中国船舶工业可持续发展的根本动力。在此背景下,以创新发展和绿色造船为主题的"2010中国船舶工业创新发展论坛"于8月5日在山东省荣成市召开。     

以创新的理念积极推进科教兴国战略的实施

2006年．李盛霖部长在建设创新型交通行业工作会议上指出：创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力,也是一个政党永葆生机的源泉。同时要求扎实推进创新型交通行业建设,全面推进交通事业又快又好发展。由此可见,自主创新及科技进步已被列为交通行业当前乃至今后长时期的一项非常重要的任务。     

自主品牌的春天来了

自强调“自主创新是国策”以来，我国自主品牌汽车的春天来了。继一汽奔腾、吉利远景和长安奔奔，金秋10月，我国自主品牌汽车又获丰收，18日，比亚迪F3轿车推出新款；24日，上汽首款中高档自主品牌轿车荣威（Roewe）750正式亮相；第2天，天津一汽威志轿车正式上市；     

自主创新促中国汽车从大国迈向强国

“十一五”规划为我国各行各业提出了前进的目标，作为国民经济支柱产业的汽车产业，我们的目标就是奋力使中国由汽车生产大国走向汽车强国。要达到这一目标，我们的重要任务之一，就是必须提高自主创新能力。     

自主创新的关键是发挥知识产权制度的作用

“必须提高自主创新能力。”中共中央在“十一五”规划建议中提出的这一重大战略部署。体现了中国领导层的智慧和驾驭宏观的能力，必将对中国未来发展产生深远的影响。怎样让知识产权成为一项非常有效的法律制度，推进自主创新、实现建设创新型国家目标，是中国知识产权研究与发展长期面临的一个重大课题。     

政策

专家建议尽快出台《汽车产品外部标识管理办法》；经济型车标准将出炉；“十一五”规划建议明确汽车行业自主创新方针；专家建议适时出台停车法；国产奔驰销售网络再起纷争。[编者按]     

铁路客运专线技术交流会在武汉召开

2005年11月9日~11日,由铁道部工程设计鉴定中心和中国铁道学会共同组织的“铁路客运专线技术交流会”在武汉召开。中国铁道学会理事长国林致开幕词,铁道部总工程师何华武就当前铁路客运专线建设形势作重要讲话,部副总工程师、部工程设计鉴定中心主任郑健主持大会。大会组织了专题学术报告,部高速办卢祖文作了题为“提高自主创新能力,铺设一流轨道结构”的学术报告,中铁大桥局集团宋伟俊介绍“武汉天兴洲长江大桥主塔基础选型及施工技术”,北京交通大学隧道专家王梦恕院士作了“客运专线长大隧道设计施工的讨论”的专题报告,此外还有多名专家…