全文获取类型
收费全文 | 39774篇 |
免费 | 787篇 |
专业分类
公路运输 | 19588篇 |
综合类 | 5979篇 |
水路运输 | 4772篇 |
铁路运输 | 9066篇 |
综合运输 | 1156篇 |
出版年
2024年 | 190篇 |
2023年 | 734篇 |
2022年 | 911篇 |
2021年 | 1228篇 |
2020年 | 783篇 |
2019年 | 744篇 |
2018年 | 322篇 |
2017年 | 430篇 |
2016年 | 516篇 |
2015年 | 984篇 |
2014年 | 2024篇 |
2013年 | 2197篇 |
2012年 | 3180篇 |
2011年 | 3131篇 |
2010年 | 2467篇 |
2009年 | 2706篇 |
2008年 | 2863篇 |
2007年 | 2077篇 |
2006年 | 1878篇 |
2005年 | 1860篇 |
2004年 | 1877篇 |
2003年 | 1390篇 |
2002年 | 907篇 |
2001年 | 868篇 |
2000年 | 601篇 |
1999年 | 391篇 |
1998年 | 475篇 |
1997年 | 458篇 |
1996年 | 393篇 |
1995年 | 405篇 |
1994年 | 320篇 |
1993年 | 265篇 |
1992年 | 263篇 |
1991年 | 222篇 |
1990年 | 205篇 |
1989年 | 278篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
依托黄骅港某散货码头工程,对离岸栈桥式平面布置和满堂式平面布置下的高桩码头结构方案进行对比,以总结出适合黄骅地区特点的合理方案。 相似文献
12.
为研究磁轨制动器各子部件的结构和安装方式对其性能的影响,分析了磁轨制动器的结构组成,以减重和制动吸力为目标,对铁心和磁轭、磨耗板、减重倒角及线圈等子部件的参数进行最优值计算.仿真分析了制动器与轨面间隙不同时的吸力值,得到了最优磁轨制动器与轨面间的最优间隙. 相似文献
14.
15.
层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性。为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变。对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配。结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考。 相似文献
16.
针对汽车零部件耐久性测试工况获取过程复杂的问题,提出了通过实际行驶工况解析出零部件耐久性测试工况的方法.基于西安市某线路纯电动公交车实际运行数据构建得出行驶工况,根据车辆实际参数建立整车仿真模型,仿真并计算得到基于实际行驶工况的电机输出轴应力载荷工况.由线性疲劳累计损伤理论和电机输出轴材料S-N曲线得出电机输出轴损伤值计算方法,并通过四峰谷值雨流计数法统计出不同应力载荷工况下的电机输出轴受到的损伤值,从而得出对应的循环寿命,选择寿命最短的行驶工况对应的电机转速工况和转矩工况作为电机输出轴耐久性测试工况. 相似文献
17.
城轨车辆的直流供电环节是牵引传动系统良好调速性能的关键,受车载变流装置及谐波抑制等诸多因素的限制,使得牵引系统在外界激励作用下容易发生直流侧耦合振荡。文章通过探究失稳原理,提出主动、被动阻尼抑制方法,并通过仿真验证了振荡抑制算法的有效性和正确性,从而实现牵引系统直流侧耦合振荡抑制的作用。 相似文献
18.
机器人涂装替代人工喷涂,可改善作业环境,降低操作者劳动强度,提高车体油漆涂装质量.文章通过对轨道车辆车体涂装和机器人涂装的特点分析,设计适用于轨道车辆车体涂装的国产机器人生产线方案,为车体涂装国产机器人生产线的设计和应用提供指导意义. 相似文献
19.