中车长客股份造米轨列车亮相泰国

<正>2016年6月28日,经历了500多个日夜奋斗和30多天的海上漂流,泰国SRT115项目首列米轨列车到达泰国林差班港口。泰国米轨列车是我国首次自主设计制造的小断面不锈钢米轨铁路客车,其高安全性和舒适性可媲美动车组。项目要求特殊的材质、特殊的轨距是对设计、制造水平的     

北方重工20辆TR50矿用车发往四川

近日,中国兵器北方重工旗下北方股份生产的20辆TR50矿用车发往四川海螺集团,该型号产品曾荣获内蒙古科学技术进步三等奖。TR50矿用车是在引进、消化吸收和再创新的经验基础上自主设计的新产品。它在国内首次将电控发动机应用到矿用汽车     

越南自主建造新型海军平台

据《简氏国际海军》2011年11月1日报道,2011年10月中下旬,越南相继公开展示了2种自行建造的海军平台,1艘本土自主建造的71 m长"长沙"号部队运输舰和1艘54 m长、有着强烈俄罗斯风格的巡逻艇。"长沙"号(HQ-571)部队运输舰是越南自行设计建造的最大舰艇。该舰于2011年10月5日在越南北部的海防市Z189船厂下水。"长沙"号运兵舰以南中国海上的斯普拉特利群岛命名。该舰拥有180个铺位,最大航速16 kn,续     

《海洋工程装备工程实施方案》出台

“到2016年，我国海洋工程装备实现浅海装备自主化、系列化和品牌化，深海装备自主设计和总包建造取得突破，专业化配套能力明显提升，基本形成健全的研发、设计、制造和标准体系，创新能力显著增强，国际竞争力进一步提升。到2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发、设计和制造技术，具备新型海洋工程装备的设计与建造能力，形成较为完整的科研开发、总装建造、设备供应和技术服务的产业体系，海洋工程装备产业的国际竞争能力明显提升。”5月7日，国家发展和改革委员会在其官方网站公布《海洋工程装备工程实施方案》（以下简称实施方案），明确了我国海洋工程装备制造业发展的总体思路、工程目标、主要任务、组织方式和保障措施。     

安叉集团成功研制国内最大吨位的46吨叉车

经过一年半的努力，安徽叉车集团自主设计制造的CPCD460型内燃平衡重式叉车日前在合力工业园重装工厂研制成功。样机已通过评审，近期将发往大连用户。     

我们所知道的中国汽车发展历程(下)

我国汽车工业20世纪90年代是引进先进技术、深化中外合作的阶段。进入新世纪后，是自主设计制造、形成民族品牌的阶段。     

世界最大自由锻造油压机在沪诞生

经过18个月的生产制造和5个月的试生产，我国自主设计制造、目前世界上最大吨位1.65万吨自由锻造油压机在上海重型机械厂有限公司正式投产。     

青专2款飞机牵引车进入民航市场

近日．重汽集团专用汽车公司自主设计的2款飞机牵引车．以其良好的性能和质量，赢得民航客户的青睐，取得民航许可证，进入了过去以进口产品为主导的民航市场。     

光冈汽车自主设计新款Orochi的底盘

日本光冈汽车宣布自主设计并试制出了预定2006年底发表的新款“Orochi”的底盘。利用钢管车架组装底盘，采用中置布局的后轮驱动方式。目前已开始以底盘本身即可实现“前进、转弯及停止”等汽车基本功能为目标进行投产。     

本土化榜样——上海大众全新朗逸

不可否认，良好的口碑与销量成就了朗逸品牌。虽然是上海大众推出的首款自主设计和开发的量产车，但它却坚决地从消费者需求出发，它所定义的A级车基准将再次被自己打破。因为，全新朗逸的到来，突破性的设计加上更加犀利的驾驭，让A级车新的价值风向再次转变。