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721.
采用国内研制的高速列车通过隧道时压力波计算程序,模拟了特定隧道条件下CRH3动车组单车隧道压力波的基本特性,给出了隧道内、车头车尾处的压力波分布情况,以及对应车内处3 s内最大压差值等随车速变化的规律。同时,比较了动车组在德国和我国隧道条件下压力波的异同点。 相似文献
722.
以太网技术在列车通信网络中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
基于现有列车通信网络(TCN)不能完全满足信息传输的情况,提出了工业以太网和CAN总线共存的方案,介绍了基于高性能数字信号处理器TMS320F206的工业Ethernet的硬件接口电路、CAN/Ethernet网关模型等。 相似文献
723.
在陇海线郑徐电气化改造工程中,针对繁忙干线与联络线两处大落道,分别采用了便线过渡与断道施工两种方法,既保证了工程质量,又在较大程度上降低了对行车运输的干扰. 相似文献
724.
2008年3月19日,全球领先的焊接产品制造商伊萨(ESAB)宣布,该公司在中国的第三家工厂在山东省威海市正式竣工投产。新落成的工厂由伊萨(ESAB)中国公司投资2000万美元兴建,占地面积19,000m^2,最终员工将超过150人。工厂投产后的初始产能将保障每年生产1万吨专业磁通芯焊丝,供应给国内和国际市场,尤其是华北渤海湾地区日益壮大的工业部门。 相似文献
725.
张敏波 《现代城市轨道交通》2008,(4):54-56
在分析国内外综合自动化系统发展的基础上,结合长沙市轨道交通系统的特点,阐述了长沙市轨道交通综合自动化系统建设的全面思路。从远期整体线网的运营需要出发,提出了前期综合监控自动化系统的设计原则、总体构架组成与方案部署。 相似文献
726.
易云 《现代城市轨道交通》2008,(4):6-6
2008年7月22日,施耐德电气开始了庆祝Modicon发明40周年的系列主题活动。在上海的主题研讨会上,面对工业自动化未来发展与挑战,施耐德电气与业界深入探讨了OEM(设备自动化)、工厂和过程自动化解决方案。 相似文献
728.
729.
《变流技术与电力牵引》2008,(3)
清华大学电力电子工程研究中心清华大学电力电子工程研究中心(简称中心)成立于1990年12月,挂靠电机系,为跨院系(电机系、自动化系、微电子所和核能院)的研究机构,中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。 相似文献
730.
陶波 《电力机车与城轨车辆》2008,31(6)
广州地铁三号线车辆由于列车的编组形式、系统性能等多方面的原因,空压机润滑油乳化现象极其严重。文章通过对空压机油乳化的原因分析,找出了一种有效的解决措施,并对如何避免乳化现象提出了建议。 相似文献