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491.
《汽车与安全》2005,(4):42-45
汽车作为现代化交通工具,在给人们的生活带来便利与乐趣的同时.也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此,汽车的安全性被大家高度关注。众所周知,汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速,或当突发的因素出现时.能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能,包括车辆照明与光信号装置,制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性,  相似文献   
492.
汽车坡路起步受力分析及操作要领   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车停在坡路上从新起步的时候,总是难以掌握,有时油门过大向前窜车,有时油门过小向后溜车,甚至起步熄火。下面就汽车坡路起步的受力情况分析一下,并在此基础上提出一些有益的建议和正确操作的要领供朋友们参考。  相似文献   
493.
未来的汽车将以更快的速度更新换代,其变速箱将向操纵舒适、轻柔、节能、环保、和低噪声方向发展,也就是向智能型方向发展。尽管如此,但是世界上汽车手动变速箱和汽车自动变速箱并存的现象将会持续很长时间,中国尤其如此。这是由诸多因素综合作用所致。其中,汽车自动变速箱的市场需求量将继续迅速增长。  相似文献   
494.
故障现象:一辆1994年款奥迪2.8轿车,配备096自动变速器。该车因水温过高更换了两个气缸垫,之后便出现只升一次档的故障现象,即转速低于5000r/min时只有一个档,转速超过5000r/min后跳一次档。  相似文献   
495.
日产Sport概念车是一台3门4座小车,它拥有运动车的外表以及舒适的车厢内装,具有良好支撑的前桶形座椅采用灰色的皮革绷制,集成4点式安全带,充分表现加速以及精神充沛的感觉。而动感的车顶线条,大尺寸的尾翼,大有方进气口以及裙边包围,还有大尺寸的轮毂都在塑造了一种绝对不妥协的运动姿态,如同游戏世界里的改装跑车,车厢能舒服的容纳4个成年人,不过前排座椅才是主角,更能体现运动的特点。  相似文献   
496.
《汽车实用技术》2005,(11):93-98
随着德系车代表帕萨特日趋衰败,君威,蒙迪欧等美系车又后劲不足,国内中高档轿车市场渐被日韩品牌所占据,号称“中高级车的标杆”的雅阁在2005年上半年取得市场佳绩的同时,天籁,锐志、NF御翔等日韩车系的新选手也规划着各自的市场蓝图,最终,我们将视线投向目前中高档车市场中竞争激烈、价格区间基本相同,不分伯仲的四款主流车型:NF御翔2.4L、广州本田新雅阎2.4L、锐志2.5L,天籁2.3L进行评析。  相似文献   
497.
宏湖 《轿车情报》2005,(1):92-95
随着制氢和贮氢技术的进步、加氢站建设步伐的加快、燃料电池制造成本的下降,氢能广泛利用和燃料电池车的普及必将早日到来。  相似文献   
498.
车辆折算系数的分类及算法   总被引:3,自引:1,他引:3  
熊烈强  李杰 《公路交通科技》2005,22(7):128-130,134
提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:组成该类车型的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。定义了宏观车辆折算系数:组成混合交通流的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。计算了这三种车辆折算系数。  相似文献   
499.
探讨磁导航车体运动数字控制系统的数学模型。用实验方法建立磁导航车体运动数字控制系统典型环节的时间连续数学模型,结合车体运动机械操纵环节的传统数学模型建立整个控制系统的时间连续数学模型。利用Z变换方法把控制系统时间连续数学模型转换成离散数学模型,引入数字控制系统典型环节的数学模型,建立磁导航车体运动数字控制系统的离散数学模型。设计数字控制系统的二次型最优控制器并进行计算机仿真。仿真分析结果验证了数学模型的有效性。  相似文献   
500.
一辆2002年2月出厂的长丰猎豹汽车,发动机型号是4G64S4.M,已行驶了86000km。一次,在行驶中突然自动熄火,怎么也发动不着车。驾驶员给修理厂打电话救援,等修理工去时,一试车能发动,一切正常。车又跑了几天,此故障现象再次出现。后来,此故障发生的次数愈来愈多,车子跑几十公里,就  相似文献   
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