生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水

采用生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水，主要是从三维电极的原理出发，配以催化氧化技术。当污水流经电解复合床时，在一定的操作条件下，装置内便产生具极强性能的羟基及新生态的混凝剂，这样，污水中的污染物便会发生诸如氧化分解、混凝、吸附等反应，进而在水中加入催化剂和凝聚辅助剂产生高效化学作用，并经过滤器的吸附沉淀后，污水中的有机物迅速去除，污水中COD、BOD、SS、LAS的去除率分别可达92％、92．6％、93．6％、99．1％。     

土工格室加固基床的动应力传播原理

在阐述采用土工格室加固铁路基床的静力学思路之后,依据列车产生振动应力,结合波动理论,分析了动应力在切床之后的砂层、土工格室加固层及土路基中的传递,建立了动应力的分层计算公式,有效地解释了动应力的衰减原理,并针对浙赣线某工点的处理实例,分析了各层的应力。     

南昆线那百段路基基床病害原因分析及整治

分析了南昆线那百段路基基床产生病害的各种原因以及各种因素对路基基床产生病害的潜在威胁；对整治措施进行了简要介绍。     

秦沈客运专线基床表层级配碎石机械化摊铺施工技术

秦沈客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填筑材料,在我国铁路施工中是首次,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴.本文结合本工程的特点,详细介绍了级配碎石各项技术指标和配比的优化试验研究情况,为施工提供了可靠、准确的技术参数和工艺参数,全面介绍了机械化摊铺级配碎石的施工技术要求,使施工的级配碎石达到了内实外美的良好效果,各项技术指标均大大超过了设计规定值.     

铁路客车的洗刷及其污水处理

铁路客车的洗刷由原来的人工操作改为自动清洗后 ,对洗刷车辆所需水量、洗涤剂的选择提出新的要求 ,并分析洗刷后污水的主要成分 ,介绍洗刷污水的处理工艺方案     

江顺大桥河床演变及冲刷研究

研究江顺大桥所处河道河床演变及桥墩冲刷,为工程建设方案的实施提供依据。通过原型实测资料来分析江顺大桥附近水域的水沙特点,在此基础上进行河床演变分析,针对江顺大桥工程所处河道的设计水文组合条件,采用《公路工程水文勘测设计规范》推荐的公式计算桥墩冲刷深度,并按断面平均流速、墩前行近流速和主槽流速建立动床物理模型进行桥墩的局部冲刷试验,研究桥墩极限冲刷坑的深度和范围。结果表明江顺大桥桥址处河床会缓慢回淤,物模试验与理论计算基本吻合,理论计算结果偏安全。上述研究可为江顺大桥基础设计及冲刷防护提供依据。     

矿化垃圾反应床处理印染废水系统驯化效果

为开发廉价的吸附剂和生物载体,将矿化垃圾资源化利用,在实验室建立矿化垃圾反应床处理模拟染料废水,考察容积负荷及水力负荷渐增法对反应床内微生物的驯化效果。训化结束时,容积负荷渐增法出水中COD,NH3-N,TP,MB浓度分别为49.81,3.06,0.45,1.09 mg·L-1,驯化时间越长出水效果越稳定,去除率维持在98%以上。水力负荷渐增法驯化结束时出水COD,NH3-N,TP,MB分别为81.00,4.39,0.15,1.38 mg·L-1。结果表明两种驯化方法均可取得较好的驯化效果,容积负荷渐增法去除效果优于水力负荷渐增法。在矿化垃圾反应床处理染料废水应用中,将选用容积负荷渐增法对矿化垃圾进行驯化,同时需保证一定的训化时间。     

用土工格室整治膨胀土路基基床病害

分析膨胀土基床病害形成的原因，介绍采用土工格室整治这种病害的工作机理，并结合工程实例阐述施工方法及整治效果。     

MZ型摇摆式全套钻机及其应用

描述了MZ型全套管钻机特点，性能及其施工方法，并简单介绍了二个工程实例。     

自行式简易冲击钻机灌注桩施工法

介绍了研制的自行式简易冲击钻机的特点及适用范围、工艺原理,阐述了该钻机的施工要点及注意事项.