天井钻机液压冷却系统的改造

ATY-1500型天井钻机的应用较好地解决了充州矿业(集团)公司鲍店煤矿的反井施工难题，但在使用中也发现了一些问题，如在扩孔中连续施工2h后，液压油温可达58～60℃，液压油粘度降低，80多个油接头及油缸多处漏油，工作压力大幅度下降，最少的班进尺仅为0．2m，有时不得不停机以等待油温下降，从而影响了天井钻机的施工效率。为此，他们对天井钻机的液压冷却系统进行了改造，并获得了成功。     

海南洋浦港二期工程基床爆夯效果分析

对抛石厚度超过12m的基床爆夯处理的参数选择,爆破产生地震波对周围建筑物的影响以及爆夯密实效果等问题进行分析,对“爆炸法处理水下地基和基础技术规程”中有关基床爆夯的验收标准作进一步探讨。     

提高冲击钻机钢丝绳使用寿命的方法

通过对冲击钻机钢丝绳磨损机理与主要磨损因素的分析，提出了综合提高钢丝绳使用寿命的方法：改进钢丝绳与冲锤的连接头；改善中间部位钢丝绳使用工况；消除钢丝绳在缠绕卷筒上的磨损     

硬式扫床法在山区航道整治工程质量检测中的应用

扫床,是指对某一水位下一定水深的整个平面进行扫测,以确定航槽内能保证的最小水深.在通航航槽内的扫床检测,根据工程性质,可分为基建性扫床检测和维护性扫床检测两种,基建性扫床检测主要是指航道整治工程竣工后的验收扫床检测,维护性扫床检测主要是指用来经常性检查航槽内的最小水深和航槽内是否有碍航物.     

严寒地区路基基床病害原因分析

以哈尔滨枢纽哈南编组站的路基病害为例 ,介绍严寒地区路基基床病害的成因 ,为今后严寒地区路基基床病害的有效整治提供帮助和参考依据。     

抛石基床的沉箱接岸结构施工

1 工程概况 1．1工程地点 洋山深水港区一期工程的水工码头构筑物总长1600m，分为码头和驳岸二部分。其中码头部分均采用高桩梁板结构，在码头东西两侧覆盖土层较厚区域，驳岸采用板桩墙承台结合墙后抛石棱体结构；在覆盖层较薄的码头中段（106～127号排架间），驳岸结构为抛石基床小沉箱的重力式挡土结构。     

关于路基大修的施工组织设计浅议

1 前言 宿州工务段管辖线路北起符离集,南抵淮河北岸,地处淮北冲积平原,地势平坦,冲积层以黏土为主,含粉土颗粒较多,大部分地区在洪水期间被水浸泡,排水缓慢,因属于温带季风气候,年降水量在400-800 mm之间,年最大降雨量为1243mm,降雨密度多集中在7-9月,约占全年降雨量的三分之二,最大一次降雨量为216.9 mm,属湿润、半湿润地区。近年来,随着列车提速及运量的增加,基床病害有逐年上升趋势,其中对行车安全影响较大的主要为基床下沉和基床翻浆,病害地点多分布在固镇以北线路范围内,为解除这些基床病害,年年都要计划安排路基大修。     

地铁勘察中综合方法确定基床系数

概述了基床系数的概念和取得基床系数的主要方法,分析了各类方法的优点和不足。介绍勘察阶段采用旁压试验法、扁铲侧胀试验法、标准贯入法和室内固结试验法,综合确定基床系数的实侈4。