高铁无砟轨道基床级配碎石渗透稳定性研究

为研究高水力梯度下级配碎石渗透稳定特性,通过改进的渗透仪开展了路基基床级配碎石渗透稳定特性试验研究.结果表明:级配碎石渗流速度随水力梯度增加分为线性增长、非线性增长,渗透破坏急剧增长,随细颗粒含量增加明显降低,随压实度增大逐渐减小;临界水力梯度随细颗粒含量增大呈非线性增长,粒径小于0.1 mm的细颗粒含量超过5.5％时...     

升流式厌氧污泥床反应器结构优化模型及其应用

根据升流式厌氧污泥床（ＵＡＳＢ）反应器的简化流型,建立了其结构优化模型,通过求解并分析,得到如下结构：（１）在反应器结构设计中,为了提高容积效率,应着力于反应器布水装置和三相分离器的技术开发;（２）由于常规ＵＡＢＳ反应器在提高水力负荷上难有突破,故应开发ＵＡＳＢ反应器与其它工艺结构的组合形式。     

红粘土动力性质的研究

本文根据研究课题的部分试验成果,分析了作为铁路路基基床下部填料的红粘土的 动力特性,提出了进一步研究分析的途径。      

岚山港薄壁大圆筒防波堤的施工

文章简要介绍了薄壁大圆筒防波堤工程主要工序的施工方法,总结了一些施工经验及注意的问题。     

肖厝五万吨级煤炭多用途码头基床爆夯

介绍肖厝５万吨级煤炭多用途码头基床的爆夯设计、施工情况。     

剑潭—横沥河段航道升级措施及模型试验

剑潭—横沥河段航道扩能工程河势弯曲、宽窄相间、滩多水浅、上下相连、输沙能力有限、人为采沙活动严重,工程整体性高且与河段联动效应强。根据滩险碍航特征和整体优化的原则,提出"疏浚为主、整疏结合、控制河势、稳定航槽"的整治原则,认为航槽应沿河道深泓布置,挖槽纵向采用变底坡设计,横向采用梯形断面或复式断面形式。应完善整治建筑物布置,适当束窄整治线宽度,并充分利用已有丁坝,新建丁坝和加长旧坝。开展定床物理模型试验与水流泥沙动床物理模型试验,分析改造后航道沿程水位、比降、流速的变化,明确航道泥沙的冲淤量,研究改造措施的合理性。结果表明,整治后航道沿程水位与比降下降,航道流速增加,年均淤积量为3.98万m3,改造措施合理可行。     

钻机模块在我国海上固定式平台上的应用（上）

详细介绍了我国海上固定式平台模块钻机的应用、集成创新、海上安装和项目管理等,对我国海上固定式平台模块钻机的国产化提出了建议。     

钻机模块在我国海上固定式平台上的应用（下）

详细介绍了我国海上固定式平台模块钻机的应用、集成创新、海上安装和项目管理等,对我国海上固定式平台模块钻机的国产化提出了建议。     

厦门海沧港区16～17号泊位基床爆夯的安全控制

与传统锤夯工艺相比较,码头基床爆夯工艺具有工期短、工艺简单、工程造价低、质量好的特点。但如何确保爆夯施工安全,最大限度地降低对周边环境的影响,是工程建设的重要课题。文章以厦门港海沧港区16-17号泊位工程为例,对重力式码头抛石基床爆夯的安全控制进行了初步探索。结果表明：设计合理,施工中严格执行各项操作规程,可使爆夯施工的影响降到最低程度。本工程可为类似工程安全控制提供经验。     

冲击钻机与回转钻机在码头嵌岩斜桩施工中的应用

对灌注型嵌岩直桩,施工工艺已较为成熟,而对于斜向嵌岩桩的施工,在国内采用冲击式钻机和回转式钻机施工均有成功的实例。文章从采用不同施工设备的角度介绍了斜向嵌岩桩的施工技术,并对它们的适应性进行了分析比较,最终根据分析比较结果提出了斜向嵌岩桩施工钻机的选择建议。