全文获取类型
收费全文 | 920篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 265篇 |
综合类 | 128篇 |
水路运输 | 295篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有971条查询结果,搜索用时 976 毫秒
351.
为解决开敞式掘进机在软弱围岩条件下无法掘进和双护盾式掘进机在遇到收缩性围岩或经过断层破碎带时容易出现卡机无法通过的问题,本文介绍了一种DSU-C多功能全断面岩石掘进机,该掘进机优化了结构设计--盾体呈倒锥形并缩短了主机长度,减小了盾体与隧道壁之间的摩擦力,有效避免了在遇到收缩性围岩或经过断层破碎带时卡机事故的发生;性能方面采用大推力和大扭矩设计,脱困能力强;此外,该掘进机具有多种掘进模式,适用于开敞式掘进机的典型应用领域,具有双护盾掘进机的所有优点,使掘进操作更加容易和简便。最后通过具体工程案例的介绍,验证了该掘进机应对各类复杂的地质条件具有不可比拟的优越性。 相似文献
352.
跨江大桥主桥墩局部冲刷试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章采用正态动床概化模拟试验方法,对跨江大桥主桥墩周围的局部冲刷问题进行了试验研究。试验结果表明,冲刷坑的深度和范围与床面的地质条件、水深、流速、墩宽和墩形有密切关系。试验得出局部冲刷与流量的关系和最大冲刷深度,并提出了桥墩局部冲刷的防护措施。 相似文献
353.
354.
赵永光 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
工程概况曹妃甸工业区1#桥为跨纳潮河的特大桥,工程范围长2.35km,其中桥梁工程范围长2.02km,主桥为独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥,扇形索面布置,跨径组合2×138m,桥宽40m,索塔为独柱形混凝土塔,塔高120.403m。索塔基础为φ3.2m~φ2.5m直径变径桩,共29 相似文献
355.
泵吸冲击反循环钻机及回转式泵吸反循环钻机产品的开发,在打井和桩基工程中起了重要作用,文中就此类产品结构如何进行改进,以适应基本建设基础施工工程迅猛发展的需要,进行了探讨。 相似文献
356.
以高等级公路路床施工为切入点,通过对平地机的结构、工作方式和路床的质量要求,采取了2种施工方法进行对比,就如何提高施工工艺、质量、效率进行探讨,总结其中的经验教训,供公路工程施工的同行们参考。 相似文献
357.
周在星 《国防交通工程与技术》2005,3(4):72-75
结合胶济铁路电气化改造,对时速200km铁路路基基床表层中级配碎石施工的材料选择、配比选择、施工工艺流程、质量检测及施工中注意的问题进行介绍,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
358.
359.
韦朝 《铁道科学与工程学报》2024,(1):138-148
目前用于铁路基床的填料大多数为级配优良的填料,而对风积沙作为路基填料在列车荷载作用下的累积塑性变形特性和临界动应力研究不多,但风积沙作为路基填料已在沙漠铁路建设中得到运用。为探究列车荷载作用下风积沙填料填筑铁路路基的累积塑性变形演变特性及临界动应力,考虑围压、动应力幅值、压实系数和含水率等因素的影响,开展一系列动三轴试验。试验结果表明:风积沙累积塑性应变随压实系数、围压的增大而减小,随动应力幅值的增大而增大。以最优含水率为分界点,低于最优含水率时,风积沙累积塑性应变随含水率的增加而减小;高于最优含水率时,风积沙累积塑性应变随含水率的增加而增大。风积沙试样的累积塑性应变曲线可分为:稳定型、临界型和破坏型。根据对累积塑性应变曲线的分类,获得了不同条件下风积沙填料的临界动应力。风积沙临界动应力随围压和压实系数的增大而增大,饱和含水率下风积沙填料的临界动应力明显小于天然含水率和最优含水率下风积沙填料的临界动应力。临界动应力和围压具有较好的线性关系。构建了可考虑围压和含水率影响的风积沙临界动应力经验公式,通过临界动应力公式确定了不同工况下风积沙作为路基填料的适用范围。试验结果可为沙漠铁路的设计、... 相似文献
360.