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本文依托黄河冲积平原区郑民高速公路建设,探讨了7天无侧限抗压强度作为路床处理强度的控制指标,同时根据省内外经验,提出了7天无侧限抗压强度的控制标准,并把它成功运用到实践中,然后用贝克曼梁法检测路床竣工验收弯沉,结果表明路床土的弯沉值满足规范要求,说明此标准是合乎实际的。文中对不同水泥和石灰掺量下的水泥土和水泥石灰土的7天无侧限抗压强度进行试验,发现在加入相同水泥剂量的情况下,加入一定量的石灰对土的强度有很大的提高。 相似文献
504.
介绍运行速度200km/h试验段路基基床碎石土施工的技术要求、填料的选择、施工工艺、施工质量检测方法及施工注意事项。 相似文献
505.
以潜也钻机在株六复线两拱桥既有桥台基础注浆加固施工中的应用实例,介绍了潜孔钻机在注浆加固施工中的优越性,它具有适用性强,施工进度快,节约施工成本等特点,施工实践证明潜孔钻机在注浆加固工程施工中是一种相当适用的施工机械。 相似文献
506.
高速铁路路基基床设计 总被引:8,自引:1,他引:8
本文以高速列车对铁路路基的基本要求为前提在对路基设计荷载和土的基本动力特性进行研究的基础上,提出高速铁路路基基床的设计方法和有关建议。 相似文献
507.
我国首条开通速度大于160km/h的铁路-秦沈客运专线,其基床表层和路桥过渡段填料均采用级配碎石。本文主要叙述A14标试验段基床表层级配碎石混合料配比试验、毛体积密度等有关内容。 相似文献
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