多源数据融合系统性能评价的测试床研究

多源数据融合系统处理多个不同信息源上报的数据，估计战场环境中实体的当前和未来的运动特性，并识别这些实体的关键属性，生成综合战术态势。对多源数据融合算法和技术性能进行定量评价，评估多源数据融合系统是否按预期正常工作，既要求计算的准确性，又要求满足实时性。多源数据融合测试床可为评价多源数据融合系统的各种性能指标提供环境和能力。     

全沙输沙公式的比较研究

选择了30个有代表性的全沙输沙强度计算公式,利用超过5000组水槽和天然河道实测资料,全面客观地比较了这些公式在天然均匀沙时的床沙质输沙浓度的计算精度。结果表明:Karim Kennedy,Engelund Hansen,Ackers White,Brownlie,Peterson Peterson,Basson,Yang,王士强等公式,是几个值得推荐使用的公式,可供有关泥沙研究人员参考。     

矿研多功能快速钻机RPD系列在中国——北京阜泓兴业有限公司

钻机对于轨道交通技术来说是基础工程中尤为重要的工具。此届CRTS2009中国国际轨道交通技术展览会上，北京阜泓兴业贸易有限公司带来了一款实用有效的矿研多功能快速钻机RPD参展。     

微污染水源生物预处理对去除氨氮的初探

就好氧生物膨胀床预处理微污染水进行了初步研究，探讨了不同进水水质及水力负荷条件下对氨氮等处理效果的影响。     

二郎山隧道管棚支护施工的设备选型及应用

本文通过二郎山隧地质分析和几种超前支护工艺的比较可见，大管棚超前支护为安全，快速通过隧道软弱破碎带的有效手段，而采秀的英格索兰ＫＲ８０４１２管棚钻机则以其良好的工作特性实施管棚超前支护提供了保障，同时，结合ＫＲ８０４１２管棚钻机的应用，介绍了该钻机的工作原理，特点和应用效果。     

浅谈土工格室组合体的设计

路基基床下沉、外挤变形，是较为常见的基床病害，它的发生，使线路养护、维修工作量及费用倍增。变形严重时，致使线路慢行、封锁甚至威胁行车安全。以往常采用换填片石、黄砂，切路肩等措施，随着运量轴重和密度的增大，以及行车速度的提高，上述措施在既有线上应用，劳动强度大，施工周期长，对运营干扰大，使用周期短，故而探索采用新的整治方法显得十分必要。     

客运专线土工格室复合基床的试验研究

研究目的:在列车荷载的重复作用下,基床结构永久变形是轨道结构几何尺寸恶化的重要因素之一。采用土工格室复合基床结构可以强化基床表层强度和刚度,以满足特殊路段基床结构的需要。研究方法:本文介绍了适用于客运专线的土工格室复合基床结构的4组动态模型试验。试验在室内填筑了宽7m、长4m、高1．05-1．55m的路基基床模型,采用5 Hz、20-140kN动荷载模拟列车荷载,每组重复加载150万次以反映列车对路基基床的重复荷载作用。为验证室内试验结果,在秦沈线进行了现场动态试验。试验结果表明, 土工格室可均化基床、路基的动静应力分布,明显降低基床和路基的弹性和永久变形,减少运营维修养护工作量,且格室越高效果越好。研究结论:通过与现场试验结果对比,30 cm厚的土工格室复合基床表层基本能够满足客运专线对基床刚度和变形控制的要求。     

海南洋浦港二期工程基床爆夯效果分析

本文对抛石厚度超过12米的基床爆夯处理的参数选择、爆破产生地震波对周围建筑物的影响、爆夯密实效果等问题进行分析，对“爆炸法处理水下地基和基础技术规程”中的有关基床爆夯的验收标准作进一步探讨。     

采用水泥稳定土挤密桩加固既有线基床

文章结合某铁路既有线提速改造工程，对水泥稳定土挤密桩加固基床的设计、施工、试桩参数测定及成桩后挤密桩的质量检测等技术进行了详细介绍，为同类工程提供借鉴。     

取排水箱涵水下基床整平及安装对接施工技术

以某工程取排水施工为例,介绍取排水箱涵水下基床整平及安装对接施工技术,保证了基床的平整度和密实度,箱梁的对接精度、橡胶止水带的密封性,可为类似工程提供参考。