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821.
为解决传统的起重船高基床安装半圆体遇到的角度问题,在目前半圆体安装施工经验不多、施工设备还不具备专门性的情况下,对起重船安装半圆体工艺进行了技术创新.提出采用传统的起重船经过双构转换单钩装置的改造来适应半圆体的安装,采用缝板控制半圆体的安装间距,相邻半圆体之间以偏差a/4控制纵轴线纠偏等措施,保证了施工进度和施工质量,可为类似工程提供参考. 相似文献
822.
823.
824.
魏杰 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
某公路隧道为双线隧道,隧道小角度斜穿背斜北西翼。属低中山地貌,地势较缓,局部有陡峻。隧道进口位于DK236+211,出口位于DK240+947,全长4736m,单面上坡,隧道进出口均位于曲线上。隧道上覆第四系全新统坡洪积(Q4al+pl)、坡残积(Q4dl+el)、坡崩积(Q4dl+col)土层,下伏侏罗系中统新田沟组(J2x)、中下统自流井组(J1-2z)、下统珍珠冲组(J1z)地层。 相似文献
825.
贾国庆 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
引言在公路工程中,地基是公路工程质量的基础,对整个公路的运营质量影响较大,由于公路工程自身的特点,在进行项目施工时经常会遇到软土层的地质状况。对软土地基的处理,目前应用较为广泛的就是粉体喷射搅拌技术,简称粉喷桩技术。粉喷桩技术是指采用工程钻机和空压机,在一定的土层范围内,将部分原位土体与水泥干粉进行搅拌混合,从而形成强度比原土体高的水泥土体,使公路的软土 相似文献
826.
朱继业 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
工程概述八尺门跨海大桥是同江至三亚国道主干线福宁高速公路上的控制工程之一,桥宽24.5m,全长1300.57m。其中9~19#墩为44根φ2.2m钻孔灌注桩。本文主要介绍在φ2.2m钻孔桩施工中钢护筒打设、泥浆配制与砂层(含贝壳状)钻进、钻机设备选型与卵石层钻进及护筒长度的相互关系、两次清孔及灌注水下砼。 相似文献
827.
828.
根据“中华人民共和国行政许可法》关于“行政机关应当确定一个机构统一受理行政许可申请,统一送达行政许可决定”规定,2004年以来各级海事管理机构陆续设置了政务中心或相应的行政许可受理(包括送达)窗口,以实行“一个窗口”集中对外,统一负责海事行政许可及报备、确认等其他事项(以下统称为海事政务)的受理及审批决定的传达。文中将重点分析近年来海事政务受理发展现状、存在的突出问题,并提出相关改革建议。 相似文献
829.
复合基床系指不同规格的石料分别处于同一基床断面上不同位置的基床。不同规格石料起不同作用,既要保证基床所需要的承载力,又要使基床内的高压旋喷能顺利进行并形成防渗墙,以形成封闭的船坞围堰止水体系。如何设计合理基床断面,并在施工中加以控制,为后道工序高压旋喷施工创造有利条件显得尤为重要。 相似文献
830.
首先介绍了高压旋喷桩的概念、适用范围、加固机理等内容,并结合具体的工程实例,对高压旋喷桩在道路软基处理中的应用进行了探讨分析,其中包括施工准备、测量放样、钻孔、旋喷和复搅等方面,并指出了实际运用中需要注意的问题,可为相关施工提供参考. 相似文献