杭州市现代汽车维修职业培训学校招生简介

凡报读我校短期培训班即可享受政府补助(最高可达1500元)我校是经浙江省劳动部门批建的,集培训、考核、发证、就业为一体,符合时代潮流的新型汽修职业技能培训学校。学校被浙江省政府指定为大学生创业就业培训基地;被教育部、中国汽车文化促进会指定为中高职汽修教师教学能力培训中心;被浙江省交通厅指定为汽修从业人员定点培训机构。校长陈晓峰被评为"杭州市十大杰出青年"。学校务实创     

2010款北京现代悦动自动变速器锁挡

故障现象：一辆北京现代2010款悦动轿车，用户反映该车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮（如图1所乐），自动变速器有冲击的现象，并且年速在80km/h的时候转速表已达到3000r／min，该车行驶2．6万千米。     

福克斯C307车换挡时冲击

<正>故障现象一辆福克斯C307轿车,搭载4F27E自动变速器,累计行驶里程约为3 3250 km,在手动模式升至4挡时,出现自动变速器空转,仪表盘无挡位显示的故障。     

混合交通环境下网联自动驾驶车辆跟驰模型与优化策略

为进一步提高混合交通环境下车辆的行车效率与交通流的稳定性，在考虑后视效应的基础上，融合多辆前车速度与加速度等状态信息，以指数平滑方式构建了网联自动驾驶车辆(CAV)跟驰模型；在此基础上，研究了前后方车辆数和状态信息完整度对模型稳定性的影响，结合Lyapunov第一方法和线性谐波微扰法进行了线性稳定性分析，并确定了模型最优参数；利用混合交通环境特性，在考虑通信信息丢失的情况下提出了CAV在不同位置和状态下的跟驰策略，并在该策略支撑下进行了不同CAV渗透率的车辆启动、车辆刹车停止、环形道路3个典型场景下的数值仿真。研究结果表明：在刹车停止场景中，全部车辆的停止波速最大提高了26.1%;在车辆启动场景中，启动波速最大提高了15.5%,车辆加速度和速度变化更为平缓；在环形道路场景中，当混合交通流中CAV渗透率由40%提高至100%时，在较大扰动条件下车辆的平均速度波动时间相较于低CAV渗透率场景下降了44.8%,波峰下降了5.7%,波谷上升了19.4%,而CAV渗透率较低时提出的优化策略对混合交通流的改善并不明显。由此可见，在当前构建实际混合交通环境与开展CAV实车试验比较困难的情况下，该跟驰...     

东京地铁副都心线的信号系统——新型的地下铁道信号系统

0引言东京市连结东京三大副都心(池袋、新宿、涉谷)的地铁副都心线,从2008年6月14日开业以来为旅客提供了便利的交通手段(图1)。概要介绍东京地铁公司所属副都心线信号系统的地面信号安全装置和列车自动运行装置。     

法式优雅

优雅是法国人最不愿放弃的一个态度,你无法将其量化,也很难用语言表达,它是法式设计最骨子里的东西。提起法国,首先想到的是什么?达·芬奇的《蒙娜丽莎》?香榭丽舍的LV?还是苏菲·玛索?没错,不论是绘画,还是服装,抑或是电影,只要贴上法国的标签,似乎就被镶上了"优雅"的蕾丝边,骨子里透着淡     

集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案

提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。     

重型汽车变速器散热器简析

近年来,随着我国重型汽车的发展趋势,发动机功率不断提升,与之匹配的变速器输入转矩也越来越大,随之带来的问题是经常出现因为油温过高而使变速器工作失效;主要表现为机械直接损坏,如橡胶密封件的老化和同步器摩擦片的烧蚀等造成泄露、润滑不良、脱挡或卡挡。虽不像发动机对散热器散热功能要求那么高,但是在一些特殊工     

试驾曼欧V TGX6×2牵引车

曼提出"Add Nothing"的口号在英国促销其仅使用EGR技术达成欧V标准的发动机,留给SCR后处理装置的支持者们纳闷:EGR发动机是怎么实现比SCR发动机的燃油效率更佳的?为什么使用EGR技术的欧Ⅳ标准D20发动机燃油效率如此高,据称是因为人们有关SCR和EGR技术     

纠结

百思不得其解,为什么途观和迈腾这两款完全不同类别的车型会经常出现在同一个购车计划中?虽说表面上这俩车拴在一起让人看不出什么门道,但当你手中攥着30万元准备扔向汽车市场的时候,才会真正明白其为何纠结!