自动变速器主从结构电控单元硬件设计

设计一种主从结构自动变速器电控单元(Transmission Control Unit,简称TCU)硬件系统。设计了变速箱接口单元,输入输出信号的处理电路和控制器局域网通信模块。比较了几种故障诊断的方案,并选择其中的主从结构方案,结合本自动变速器TCU的工作原理进行了设计。进行了台架试验,准确地实现换挡控制策略和故障诊断策略,并在多种环境下进行了测试,验证了该TCU硬件系统的可靠性。     

丰田RAV4车巡行控制系统故障诊断与维修

丰田RAV4车巡行控制系统由巡行控制开关、车速传感器、加速踏板位置传感器、制动灯开关、节气门执行器等组成。节气门执行器为电动机驱动型。巡行控制系统通过发动机控制单元（ECM）控制,具有故障自诊断功能。当巡行控制系统发生故障时,可以通过故障自诊断系统读取故障代码,确定故障的部位。     

速腾车遥控钥匙无法正常锁车

故障现象一辆2009款速腾1.6AT轿车,发动机型号为BWH,底盘号为LSVA221K3830＊＊＊＊＊,累计行驶里程约为1.6万km,使用遥控钥匙无法正常锁车的故障现象,但使用机械钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可正常锁车。故障诊断首先验证故障现象,确实如车主所说。根据故障现象判断,引起故障的可能原因有：遥控钥匙自身的故障;中控门锁及防盗报警装置天线及其线路故障;舒适系统控制单元（J393）故障;左前车门触点开关或左前车门控制单元（J386）故障;点火开关的S触点状态不正常导致遥控失效。     

瑞虎车行驶无力

故障现象一辆2008年出厂的奇瑞瑞虎车(采用1.6 L发动机,发动机采用电子节气门),出现仪表盘上的发动机故障指示灯常亮,行驶无力,最高车速只能达到50 km/h的现象。该车曾因此故障在某修理厂检修,更换了节气门体和进气歧管绝对压力传感器,但故障依旧,后来该修理厂经过检     

奔驰E300车无匙起动系统故障排除一例

故障现象一辆新款奔驰E300轿车(车型为W212),客户反映,按车门把手的锁止感应器锁车时,仪表显示"钥匙在车内",而实际钥匙已经在车门外的客户口袋里。故障诊断接到车辆后,按客户的描述进行操作,不管按哪个车门把手上的锁止感应器,仪表均显示"钥匙在车内",当把钥匙移开,再按车门把手上的锁止感应器时,仪表     

自动变速器维修经验5则

1帕萨特B5车01N自动变速器维修后挂D挡冲击的解决方法对于帕萨特B5轿车,01N自动变速器维修后易出现挂D挡有冲击故障(特别是开空调时),以下步骤可能解决该故障。用故障检测仪进入发动机电子控制系统,查看数据流     

运用数据流诊断帕萨特车舒适系统故障2例

【故障案例1】 故障现象 一辆2007年帕萨特领驭1．8T轿车,原车配有2只遥控器,但近期发现只有1只遥控器有效,而另外1只遥控器无效。经4S店检修后,换用新的遥控器后却仍然只能匹配原车的那1只遥控器,4S店建议客户更换舒适系统控制单元,费用要4000多元,客户因此把该车转到笔者所在单位检修。     

迈腾车更换J527后出现的故障2例

案例1 2010款迈腾轿车更换J527后喇叭和导航多功能转向盘功能失效 故障现象 一辆2010款自动挡舒适款迈腾轿车（出厂日期为2010年03月29日,型号为FV7187TDQG,装备BYJ发动机）,在更换主安全气囊和复位环（2010款迈腾轿车的复位环与转向柱控制单元（J527）集成在一起,如图1所示,备件提供的零件为包含组合开关的一体件,零件号为3C5953501BG）后,出现喇叭不响和导航多功能转向盘无反应的故障现象。     

大众车双齿轮式电动机械助力转向系统的故障诊断

大众车装备的双齿轮式电动机械助力转向系统由转向盘、转向角传感器(G85)、转向柱、转向扭矩传感器(G269)、转向小齿轮、助力转向控制单元(J500)、助力转向电动机     

双离合自动变速器

双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission)简称DCT,又称为DSG(Direct Shift Gearbox的缩写,中文为"直接换档变速器"),如图1所示,是基于双轴式常啮合齿轮手动变速器MT演变而成,它保留了结构简单和传动效率高的优点,并升华为由变速器控制单元(Transmission Contr-olUnitTCU)控制换档,改善了换档品质,提高了加速性能,降低了油耗及故障率,双离合自动变速器制造成本较低,继承性好,设备投资少,具有广阔的推广前景。