机械电子技术在未来铁道车辆中的应用与发展(续完)

倾摆方式的引入显现出冰山的一角,一旦主动控制系统被铁道车辆所采用,那么引进其他主动控制系统从技术方面讲将变得越来越简单。在转向架和车体之间的倾摆系统是一种特殊的二系主动悬挂系统。因此本文接下去将探讨如何将二系主动悬挂系统进行推广,基本目的在于改善由于轨道不平顺带来的干扰,也     

出口巴基斯坦货车的动力学分析及其参数优化

基于车辆-轨道耦合动力学理论,采用货车-轨道空间耦合动力学模型,对出口巴基斯坦货车进行了动力学仿真计算分析,并对该车的抗菱刚度,摇枕端垂向、横向和纵向刚度等动力学参数进行了优化.     

起道器综合试验台的研制

对起道器综合试验台进行了介绍,详细分析了起道器综合试验台的机械结构、液压系统。     

京秦线自动过分相系统的试验和调整

介绍了京秦线自动过分相方案的工作原理及线路试验情况，对试验中出现的问题进行了分析，提出了相应的改进措施，并对该方案的技术特点进行了总结。     

闸瓦间隙自动调整器控制杆弯曲的原因及改进建议

随着我国铁路货车的不断更新，装用ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的新型车辆被越来越多地投入运用。     

编组场尾部及到发线自动停国防溜监测系统运行报告及用户意见

编组场(站)尾部及到发线自动停车防溜监测系统自从2003年2月在我站投入试运行以来，能够准确对编组场尾部作业进行监控，报警准确，记录作业过程完整可靠。     

德国TR08磁悬浮列车供电推进系统变流器容量的计算

磁悬浮列车供电推进系统变流器容量的合理配置，不仅关系着牵引变电所能否向列车可靠供电，而且影响到系统的投资与牵引变电所的规模。针对德国TR08磁悬浮列车，以项目实践为例，通过对其供电推进系统特点和运行阻力分析，提出一种工程上计算变流器容量的方法。     

浅谈自定义专业对象在站场辅助设计系统中的应用

本文在站场辅助设计系统成功开发的基础上，对自定义对象技术在站场辅助设计系统中的运用进行了介绍和总结。     

低压差阀门的设计与综合应用

低压差阀门在日常生活中有着广泛的用途，如何让阀门可以在较低的压差下有效的动作，一直是使用中的难题。本文结合住宅小区的积水改造工程，将阀门与抽升井有机结合起来，达到无人值守自动运行。几年来的运行结果表明，不仅使用效果良好，并且节约人工与运营费，对既有小区的积水改造，具有一一定的借鉴价值。