卡马兹55111型汽车使用中应注意的事项及自卸装置的常见故障

详细介绍了卡玛兹55111型汽车使用中应注意的事项，分析了功率输出箱不能接入、操纵开关按钮位于中间位置起升的车厢不能制动住、车厢的起升角度失调、车厢不降落和车厢起升慢或不平稳等故障的产生原因，并提出了相应的排除方法。     

物流半挂车市场的观察与分析

物流业的发展带动半挂汽车的快速发展。十一五以来,我国物流运输汽车产销呈现出大范围的增长局面,物流运输汽车产销增幅达20%以上。近年来,我国集装     

专用汽车和专用半挂车术语标准即将出台

3月26日，GB／T17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》（修订）国家标准审查会在北京召开，该会是由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开。国家发展改革委员会产业政策司处长李万里、中国汽车技术研究中心标准化所总工程师耿磊，以及来自中国质量认证中心等部门的30人参加了此次审查会。     

东风天龙跟踪报道(一)

小档案:车主:谢风林购买车型:东风天龙"DFL4251A9"1台购车日期:2010年12月下旬发动机型号:康明斯L375 30发动机功率:276kW(375马力)使用地区:北京、海南、河南等地基本用途:蔬菜配送发稿时行驶里程:7200公里艰难的海南之行1月10日,记者在北京新发地农产品批发市场做北京物流市场车型的调查统计工作时,偶遇以前在河南漯河宏运集团采访时认识的谢风林师傅。谢风林告诉记者,他新买了一辆东风天龙重卡,现在自己跑运输,这是他第一次送货。北京新发地农产品     

信息

重汽济专研制出新型软蓬厢式车日前,中国重汽集团济南专用车有限公司新研制出一辆厢式软篷车。该软篷车采用重汽集团济南商用车公司生产的     

步步为营,稳扎稳打——访梁山杨嘉挂车制造有限公司董事长杨合连

位于梁山县的杨嘉挂车制造有限公司是当地发展历史较长、经营现状较好的挂车(专用汽车)生产企业之一,在董事长杨合连领导下,该公司在多变的市场环境下坚持对技术创新和产品品质的追求,同时公司还逐步涉猎挂车、专用汽车所需零部件和主要型材领域,为建设覆盖全产业链的杨嘉集团奠定良好基础.