基于Pro/E和ADAMS的自卸系统仿真及车厢受力分析

建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。     

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2月1日18时许，在110国道红绿灯向北l00米处，两辆重型自卸货车追尾。前车行驶到路边准备停车时，听到后方一声“咚”，下车发现紧随其后的一辆自卸货车由于跟车过近，观察不清，造成这起事故的发生。     

应急救灾车辆亮相京城——2012北京国际应急救灾装备技术展览会侧记

2012年8月29-31日举行的2012北京国际应急救灾装备技术展上展出的专用车辆,不仅有上届减灾救灾装备展曾经展出的防暴车、气象救灾车、净水车、抢险救援箱组(挂车)等,还有吸排水泵车、水陆两栖救援车、野外帐篷房车、多功能移动式固废处理半挂车等新车型,显示出新的变化.     

液罐半挂车车架的优化设计

以液罐半挂车车架为研究对象,对车架在典型工况下进行受力分析,并根据车架大梁的受力情况,结合等强度梁的原理提出了变截面大梁车架的设计.结合材料力学的相关理论,提出了较为简便的强度计算方法,并借助有限元分析从理论上证明该结构的合理性.分析结果显示,该车架的受力更加合理,能更好地发挥材料的力学性能.     

东风EQ3208G自卸汽车动力不足故障排除

故障现象：一辆东风EQ3208G型自卸汽车,搭载EQB210—10型发动机。该车在平直路面上行驶时状况良好,在重载爬坡时出现动力不足现象,直接表现为在同样的装载量条件下,无法从露天采矿场底部顺利爬坡。     

基于ABAQUS有限元的自卸半挂车优化设计

为提高自卸半挂车的燃油经济性,降低整车整备质量,研制开发了一款新型的后翻式自卸半挂车.利用有限元分析技术,建立了以壳单元为主的车架、车箱有限元模型,对最危险工况下的自卸车结构强度进行计算分析,得出车架及车箱各结构部件的应力分布和位移变形图,通过对计算结果的分析,改善了结构不合理之处,为新产品的系列开发提供了理论依据.     

金城半挂车首度出口尼日利亚

近日,金城集团50辆平板集散两用半挂车成功打入尼日利亚,实现了在非洲专用车市场零的突破。这50辆专用车是由金城集团去年并购的安徽开乐专用车股份有限公司生产,加上2008年底金城泰国公司销往泰国的20辆平板车,开乐公司通过金域的海外营销渠道已在国际市场售出70辆专用车。     

论甩挂运输与汽车列车总长的量化分析

随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大。用户对重型汽车列车的需求也越来越大。而现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是两块牌照。用户可自由选择两者组成列车。而对于汽车列车,国家明确规定总长尺寸小于16．5m。考虑到半挂车不能单独上路行驶,所以,汽车列车总长限值的实际意义很大。     

可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(一)

<正>1前言低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、农业机械(如收割机、轮式拖拉机、输送机等)、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性就越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。     

靠轮胎新规治超 想法好但实施难

<正>2010年10月21日,从中机车辆技术服务中心网站上看到中机函[2010]158号《关于调整"半挂车产品轮胎使用和评价规范性要求"的通知》(以下简称《通知》)。很不起眼的一句轮胎总承载能力"对半挂车产品,不得大于申报车型轴荷的1.3倍",令生产挂车的专用车企业不知所措。对于三轴半挂车,根据GB1589-2004标准规定,其并装三轴最大允许轴荷是24t。若按照《通知》规定,其所用的单个轮胎的承载能力不能超过24t×1.3/12=2.6t。