全文获取类型
收费全文 | 15031篇 |
免费 | 386篇 |
专业分类
公路运输 | 5380篇 |
综合类 | 3189篇 |
水路运输 | 3576篇 |
铁路运输 | 2285篇 |
综合运输 | 987篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 377篇 |
2022年 | 485篇 |
2021年 | 573篇 |
2020年 | 446篇 |
2019年 | 300篇 |
2018年 | 152篇 |
2017年 | 197篇 |
2016年 | 264篇 |
2015年 | 496篇 |
2014年 | 770篇 |
2013年 | 742篇 |
2012年 | 943篇 |
2011年 | 1049篇 |
2010年 | 886篇 |
2009年 | 1042篇 |
2008年 | 936篇 |
2007年 | 815篇 |
2006年 | 747篇 |
2005年 | 682篇 |
2004年 | 596篇 |
2003年 | 598篇 |
2002年 | 440篇 |
2001年 | 376篇 |
2000年 | 281篇 |
1999年 | 192篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
为保证一类具有参数不确定的铁道车辆横向能量回馈式主动悬挂系统的稳定性, 通过引入带有交叉乘积项的二次型调节器, 提出了一种鲁棒H∞控制器的设计方法, 并对含摄动的悬挂系统模型进行了鲁棒H∞控制器设计。分析了具有参数摄动的能量回馈式主动悬挂系统的能量平衡条件, 并在MATLAB/SIMULINK下, 对控制系统进行了仿真。仿真结果表明: 不确定闭环系统的结构奇异值峰值为0.867 5, 鲁棒H∞控制器使得能量回馈式主动悬挂系统鲁棒稳定; 车辆模型的共振频率增益降低了40 dB, 悬挂减振性能得到明显改善; 整个仿真过程回收能量为29.5 J, 系统达到了能量平衡。 相似文献
362.
363.
煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。 相似文献
364.
365.
366.
367.
368.
《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)开宗明义,指出建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。围绕着落实《纲要》,交通运输部海事局站在统筹和引领海事发展大局的高度,提出了以"五个一流"谱写新时代交通海事新篇章的发展思路,这为我们进一步学习领会和贯彻落实好交通强国建设的目标任务,推动和提升海事高质量发展提供了基本遵循和奋斗目标。 相似文献
369.
哈大客专运粮河特大桥跨既有线连续梁采用平转法施工,为确保转体顺利进行,转体前进行了T构不平衡重试验分析,文中介绍了一种转体构件不平衡重的测试方法和应用过程。结果表明,方法有效可行,可供同类工程借鉴。 相似文献