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151.
本文主要介绍如何应用Mathcad数学工具软件对矩阵函数的特征值与特征向量进行求解,进而探讨如何对T构高墩的纵、横向自振周期进行简单而又快捷的检算。 相似文献
152.
京津城际跨北京四环(60+128+60)m连续梁-拱空间分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以京津城际轨道交通工程北京特大桥跨北京四环主桥———下承式钢管混凝土拱桥为研究对象,根据该桥的结构特征及受力特点,采用Midas有限元程序建立桥梁空间有限元模型,对该桥的空间稳定及自振频率进行分析,并对风撑形式对结构自振和结构空间稳定的影响作初步探讨,最后以最为合理的风撑布置形式计算出结构的自振频率和空间稳定安全系数,并用理论公式进行校核。 相似文献
153.
桩-土-结构共同作用下声屏障结构自振特性 总被引:1,自引:1,他引:0
在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,对插板式声屏障结构的自振特性进行了分析,重点研究了桩-土-结构相互作用因素以及声屏障结构设计参数对自振特性的影响。结果认为:考虑桩-土-结构共同作用时的结构自振频率小于刚性假定下结构体系的自振频率;声屏障结构的高度对结构自振频率影响较明显;随延伸长度增加结构自振频率变化较小。 相似文献
154.
通过对桥梁结构拓宽加固后自振频率检测技术的应用进行具体分析,并利用有限元分析法结果进行比较,结果表明两者较为吻合,可为旧桥改善后的效果评估、检测、拓宽后新旧桥是否协同工作的评估以及对新桥的设计提供必要的依据,具有重要的指导作用. 相似文献
155.
156.
以泰州大桥为对象,分析了整体结构温度变化对于三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响.从Euler-Bernoulli梁出发,导出了杆件单元的内力变化后的动力特性分析等效刚度表达式.通过温度变化后大跨桥梁的静力分析,得到构件单元内力增量,计算等效刚度,进而计算温度变化后的动力特性.利用ANSYS的二次开发功能,编制了相应的宏命令和分析模块,分析了结构整体温度变化对大桥动力特性的影响.结果表明:环境温度变化对于泰州大桥结构静动力特性影响明显,温度的变化与大桥自振频率的变化呈反比关系.在进行大跨桥梁试验模态分析,以及结构损伤识别等研究中应考虑环境温度的影响. 相似文献
157.
朱爱东 《济南交通高等专科学校学报》2014,(2):49-52
以某独塔钢箱梁斜拉桥为背景,进行抗风性能分析。采用计算流体动力学(CFD)数值模拟技术计算得到主梁断面的静力三分力系数,分析静风扭转发散机理。对桥梁结构进行自振特性分析,为进一步研究风致振动提供依据。最后,进行了风载响应计算,评估该桥的抗风性能。 相似文献
158.
以某大型铁路车站改建工程软土深基坑盖挖法施工为背景,拟定4个多跨连续刚构钢格构柱现浇混凝土板梁体系临时便桥设计方案,并针对便桥结构体系随软土深基坑施工而不断变化的特点,系统计算分析深基坑挖土过程中几个典型阶段临时便桥的全桥自振特性,得到一些有益结论,可为同类工程临时便桥设计和深基坑施工提供参考。 相似文献
159.
对三等跨连续梁跳车试验的分析发现,试验载重车附加质量会影响桥梁自振频率的测定结果。采用瑞利法假定跳车试验形函数,引入修正系数λ,提出了三等跨连续梁实测自振频率的修正公式。实例验证表明:实测频率误差值修正后比修正前减小27%。 相似文献
160.