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752.
本文通过PLC在某辅助船电力推进系统中的应用成功,介绍了PLC近年来发展情况,分析了PLC在舰船动力系统领域中可应用范围。 相似文献
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<正> 1.序言船舶在波浪中的阻力要比在静水中的阻力为大,这就是所谓在波浪中船体阻力增加现象。这一现象,许多研究人员从理论和实验两方面进行了广泛的研究。然而,积极地降低在波浪中船体阻力增加的试验却进行得很少。在船首水下设置利用波浪力的振动翼推进装置(以下简称‘浪力振动翼’)对于减少在波浪中船体阻力的增加提供了一个可能。 相似文献
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舰船交流同步推进发电机在方案论证阶段,必须尽快对电机外形尺寸与重量作出估算,本文目的在于提出一系列简化计算公式,使设计者快速地得到方案结果。同时举出计算实例供读者参考,尤其适用于百千瓦级至千千瓦级推进同步电机尺寸与重量估算,对一般常规同步电机也可参考使用。 相似文献
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16400t化学品船的PTI/PTO系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
出口挪威的16400吨化学品船的主动力装置和主电站具有PTI/PTO功能,与具有类似功能的其它船舶相比,本船的阿/PTO功能要求高、协调关系复杂。该系统的总协调工作由本公司承担。经实船试验(系泊试验和航行试验)验证,该系统的设计和协调是成功的。本文详细阐述了设计和协调的全过程。本文对设计和协调其它船舶的类似功能有参考作用。 相似文献
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0引言艇的速度─功率关系是从事海事艇开发和运行的所有参与者最关心的。主机和推进器的初始成本必须连同可靠性、维修和运行耗费一起考虑。此外,个别的艇还要求主机和推进器的选择顾及浅的航行吃水和较 相似文献