青藏线西格段增建二线盐湖路基设计

察尔汗盐湖位于柴达木盆地的中部，面积5856平方公里，青藏铁路K720＋500～K752＋680段穿越了察尔汗盐湖，本文系统地介绍了盐湖岩盐地层的特性，岩盐地层中溶洞、溶槽地形成原因：既有线、增建二线对路基下岩盐地层中的溶洞、地下承压水的工程处理措施：填筑路堤的岩盐具有遇水溶蚀和强烈吸湿的特性，防水保盐的工程措施．     

西安市南三环地区排水系统规划的探析

排水管网规划在排水工程建设中的作用是举足轻重的,在结合现状管网情况下进行城市的排水工程规划,充分利用现状管网是整个工程建设中节约成本,避免重复投资的重要环节。雨水管道系统依据地势地形特征,以及河流水系分布情况,按照分散布局和就近接入南三环雨水主干管,集中排放的原则规划布置,充分利用和改造现有雨水设施,积极扩建和新建新的雨水设施。污水管道系统采用平行式的排水系统布置方式,有效地控制了各个路段干管的埋深,不考虑设置提升泵站,将污水截流,实现雨污分流,以保护环境。     

油库自流作业时最小高差的确定

油库的自流作业是利用油品的自然位差能进行的作业过程。提出了满足最小位差的计算方法和确定条件,指出了油库自流作业时应考虑的主要问题,即对油库的作业方式、工程施工、经济性、运行管理、自动控制等方面的影响及主导油管线的工艺设计指导原则等,对油库设计与建设有一定的指导意义。     

复合降水在砂质土深基坑中的施工应用

本工程基坑土质渗透系数比较大,适合采取降水措施,来保证在砂质土深基坑土钉围护的安全。自流深井配轻型井点降水在该基坑中的应用,有效降低地下水位并且造价低廉。     

用自流排水井治理盐湖路基及其施工工艺

介绍了青藏铁路盐湖路基中盐溶的成因、危害及防治措施———自流排水井的机理,对施工中的注意事项及常见问题进行了讨论,对存在的问题提出了作者的看法。     

海水循环泵自流特性仿真研究

利用船舶前进时海水进水口“自流”特性,在船舶达到一定航速时关闭循环泵汽轮机,可以达到节能的目的.结合循环泵汽轮机的热力计算、配汽计算、循环泵水力特性计算的结果,建立基于AMESim软件的海水循环泵及其控制系统仿真模型,考虑船体及主机的惯性,通过稳态工况仿真与试验数据对比验证了模型的有效性,其相对误差小于3.4％.利用所...     

现浇混凝土异形板梁裂缝维修处治方法

分析了现浇混凝土异形板梁病害的成因,针对福田互通南行主桥的裂缝提出处治方案,通过采用自流免振砼和粘贴碳纤维的施工方法,取得了较好的加固效果.     

液化天然气接收站海水泵房取水工艺设计

为充分满足LNG接收站生产需求,保障接收站取水系统连续稳定、安全高效运行,取水工艺设计应充分考虑当地水文特性、泥沙淤积等自然条件,按近远期结合的原则,合理确定取水口及自流箱涵数量及形式。并根据循环泵的特点及要求布置流道和泵室,确定合理的尺度。结合工程造价、施工条件及方便检修等因素进行统筹设计。设计方案应通过物理模型试验进行验证。文章结合工程实例,对取水口、流道和泵室不同形式组合的平面布置方案进行了对比分析,对海水泵房竖向布置设计要点进行了论述,提出三根自流管取水、独立流道和泵室的方案。     

青藏铁路盐湖路基的盐溶危害及其防治

青藏铁路横穿柴达木盆地中部的察尔汁盐湖，修建了长达３２ｋｍ的盐湖路基，其中２．７ｋｍ为盐溶暗洞分区，给青藏铁路的安全运行造成了极大的威胁。本文首先介绍了察尔汗盐湖区的地质环境条件和盐湖路基面临的主要环境工程地质问题，阐述了盐淀粉 成的机理和危害特点，最对盐淀粉听防治技术进行系统的分析和讨论。     

世界上最长的隧道在辽宁全线贯通

4月15日10时30分,一条长85．32km的隧道在辽宁山区全线贯通。贯通误差仅为3cm。这条隧道首尾高差36m,可完全实现自流引水。隧道东起辽宁省桓仁县,西至辽宁省新宾县,穿越了50余座山峰,50多条河谷,29条断层。地表到隧道顶端距离最大为630m,最小60m。这项名为“大伙房输水工程”一期工程的输水隧道,旨在引用优质充沛的辽东山区水源,供给辽宁省老工业基地的中部城市群,解决该地区百年内用水问题,受益人口近1000万。