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72.
针对液冷型动力电池包冷却结构多因素参数化研究,搭建电芯电-热耦合仿真模型,通过台架试验验证了电芯仿真计算的有效性。对显著影响液冷型电池包性能的冷却液流速、冷却液温度及冷管宽度和高度4个关键参数进行四因素四水平正交试验计算,基于正交模型的模糊灰色关联分析法探究四因素对电池模组最高温度和最大温差的影响权重。结果显示:对于电池模组最高温度,冷却液的温度对其影响最大,冷却液流速次之,冷却管道宽度影响最小;而对于电池模组最大温差,冷却液流速对其影响最大。通过结果分析得到优化组合方案,计算得到优化方案能使得电池组最高温度下降到32.8℃,最大温差控制在3.3℃内,冷却性能表现最佳。 相似文献
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74.
雪佛兰科鲁兹轿车采用发动机控制模块控制冷却风扇,文中阐述了其冷却风扇的电路系统原理和控制方法;在此基础上,分析阐明了该车冷却风扇几种常见电路系统故障的产生原因及检查、排除方法。 相似文献
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77.
孙凌 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):212-213
随着新时期我国的公路建设事业开始朝向更高更远的方向发展,路桥在公路建设中发挥着愈发重要的作用,积极地做好路桥工程,已经成为公路建设者突破自然地理环境限制,所采取的最为重要的一项措施。近几年来,建设单位为了使路桥获得更加完善的建设,在公路建设中发挥更多的作用,逐渐地加强了在建设中对于计算机新技术、新材料及GPS高科技技术等技术的应用。 相似文献
78.
79.
顾洁 《交通世界(建养机械)》2013,(20):238-239
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技术条件的制约。因此,如何根据工程和本单位特点,进行施工现场管理,将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序的开展施工, 相似文献