关于冷却塔节能技术的探讨

探讨了冷却塔的节能技术,通过分析冷却塔的基本要素对冷却能力的影响,阐述了冷却塔的节能途径,探讨了冷却水泵变频控制的节能途径,并结合工程实例,阐明了冷却水泵的变频控制可带来明显的节能效果。     

置换通风与其他空调技术的联合应用研究

从分析置换通风的优缺点出发,引出置换通风和冷却顶板,地板辐射供冷以及蒸发式冷却相结合的几种新型的空调方式,并且分析这几种新的空调方式的特点,以及近年来研究人员对于这几种空调方式的开发研究成果,以及在研究过程中存在的问题。为置换通风技术的进一步发展提供可靠的依据,也为将来人们对这几种空调方式的研究提供了方向。     

FORD KUGA 穿越的景观长廊 福特翼虎的自然密码

一直以来，福特翼虎品牌所崇尚的是带领人们去勇敢追寻自由和梦想的开拓精神，福特翼虎“无尽之旅”活动将倾力打造“私房路线”的旅行概念。     

凌派车控制电路（二）

广汽本田凌派轿车发动机起动控制电路如图7所示,SRS控制电路如图8所示,自动变速器控制电路如图9所示,空调控制电路如图10、图11所示,发动机充电线路如图12所示,发动机冷却风扇控制电路如图13所示。     

跑马物语

<正>如果说曾经叱咤风云的马自达6完美地体现了ZOOM-ZOOM的真谛,那么全新马自达6阿特兹则将创驰蓝天技术理念诠释到了极致但是,全新换代的阿特兹能否继续传承马自达6的运动精髓?从最初的转子发动机,到如今依旧主攻自然吸气发动机的"创驰蓝天"。在外人看来这是马自达固执的表现,但在热爱它的人眼中,马自达依旧是那个痴心不改的"技术控",全新马自达6阿特兹就是最好的代表。在"创驰蓝天"技术的加持下,阿特兹相比睿翼和马自达6有着天壤之别,惟一不变的则是那颗ZOOM-ZOOM的心。相信众多粉丝们对于其采用的众多创新技术以及账     

保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

不公正的对决 BMW X6 M & AUDI R8 5.2 FSI QUATTRO

无论是V8涡轮增压发动机与V10自然吸气发动机之间的对决,还是顶级SUV和超级跑车之间的对决,只要将宝马X6M与奥迪R8放在一起,一定会招来各种合理或不合理的批评。但倘若你真正了解这两款车,并且能够在两个驾驶座上分别待上一段时间,你的想法或许会发生改变。     

驭马·赏花 BMW X6M &路特斯Evora IPS

有一种气势,是BMW X6M勇往直前睥睨天下的霸气,舍我其谁有一种优雅,是vora IPS精准轻盈翩翩起舞的细腻,超凡脱俗晨雾初褪,露水未消。驭一匹神骏,得一怀洒脱;雨后初晴,叶泪犹垂。赏一株娇羞,养一世情操。隐士的生活是我等俗人不敢妄自揣摩的,我没有古人洒脱的心性,亦无源自骨子里的傲气。所以对于这种清晨驭马,雨后赏花的隐居生活是不敢触碰的,但如果这马是宝马,花是蓬花的话就另当别论了。     

蓝紫红我爱你

在我心里,藏匿着一群饱含了依恋的精灵,他们无私地传达着我对你言而不尽的情感,似乎只有在你的世界里我才能够得到彻底释放,你知道,这种放纵对于追求梦想的人们来说是多么的珍贵我们是幸运的,也许这一生中也很难有第二次,和M全家族摩擦出火花,他们根正苗红,他们历史悠久,他们的基础是性能,他们的必杀是摄人心魄。可以想像,当6位大将同时奔跑在一座山头的时候,从山涧反     

柴油机汽缸套破裂的原因分析及诊断

汽缸套处于柴油机的心脏部位，如果汽缸套出现破损，柴油机在进气行程时会吸入冷却液，而在压缩行程和做功行程时高压气体又会从破损处进入冷却水道。无论出现哪一种情况，都将妨碍可燃混合气的形成和燃烧，甚至使柴油机无法正常工作。