我的汽车生涯

第一章 从延安到莫斯科 走进延安 我的家在湖北省汉阳县蔡甸,在长江最大的支流汉江边。家乡的自然景色非常美丽,我记得,我家的周围芳草连天,湖塘密布,所以唐代有“晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲”的优美诗句。蔡甸有一个小山叫高至山,高至山的怀抱里有一个掩映在绿树丛中的小村子叫戴家庄屋,那就是我的出身地。我的家乡景色优美,但我家的日子却是黄连泡苦胆,苦到家了。我从记事起就没有见到我的父亲,母亲刘秀珍一人带着我和哥哥陈祖泽生活,母亲是一个小脚的农村的妇女,生活自理能力差,家中徒有四壁,非常贫穷。我常常问母亲,我的父亲到哪里去了,她也是垂泪不答。后来我才知道,我的父亲陈昌浩参加了革命,是红军中的一个高级指挥员。因为我们是“共匪“陈昌浩的家属,国民党到处搜捕我们。因为我小,妈妈怕我说出去,所以从不告诉我们。当时在家乡实在危险,没有办法的情况下,我的母亲带着哥哥和我,躲到武汉的亲戚家。亲戚家也很穷,记得那年武汉发大水,什么吃的都没有,我们饿极了,就靠捞飘浮在水中的”鸡头米”（种类似于莲蓬的植物,可食）吃,就这样,才活了下来。     

某高速公路一顺层岩质滑坡的形成及治理

某高速公路开挖路基形成牵引式顺层岩质滑坡后,不恰当地采用放缓边坡进行处理,结果造成滑坡变形加剧,同时又遇持续降雨,在尚未来得及治理的情况下滑坡又向后、向两侧发展扩大近一倍,影响高速公路的建设。笔者从滑坡形成的不良地质环境、人居活动及降雨等外界因素的影响,分析滑坡的成因,根据变形迹象对滑坡的稳定性进行了分析。介绍采用支挡与截水、排水工程相结合的综合治理措施,对工程施工过程中出现的问题进行分析讨论。     

预应力锚索框架在整治碎石土滑坡中的应用

黄山至千岛湖公路K19 184 15～ 312 2 6段经过一处滑坡 ,属中型牵引式碎石土滑坡 ,滑体为碎石土 ,滑床为强风化千枚状砂岩 ,采用预应力锚索框架进行滑坡整治 ,可供类似工程设计、施工人员参考和借鉴。     

桩锚加固边坡的计算分析和监测

分析了耒宜高速公路K2 4 4 4 0 0～ 80 0段谢家湾路基开挖引起滑坡的原因。采用有限元法对桩和桩锚加固方案进行了对比 ,并对边坡锚索的预应力进行了监测分析。     

预应力锚索抗滑桩在黄泥包滑坡整治中的应用

介绍黄泥包滑坡整治中的预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计 原则、设计流程及相关问题进行分析并与抗滑桩进行技术经济比较,论证其具有受力机理明确、 结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。     

曲靖市颐康花园场地滑坡分析

介绍一个边坡病害,边坡原始状态是稳定的,因上方施工静压桩挤土而引发的边坡 滑动和坍塌,成为典型的工程滑坡。但随着压桩停止后,边坡变形破坏随即很快收敛并停止。通 过作者分析,提出桩完工后,边坡稳定,不再按滑坡治理。     

黄岩沟泥石流特征及发展趋势研究

松潘县地形地质条件复杂,地震活动频繁,气候受季风气候控制,夏季暴雨天气频繁,使得该区域成为泥石流灾害高发区。黄岩沟为松潘县近郊一条暴发频率较高的泥石流沟,曾于上世纪80年代由沟内滑坡体失稳引发了一次大规模泥石流活动。目前主沟形成区发育的两处大型滑坡目前变形迹象明显,饱水后极易失稳。而该段沟道纵坡较大,沟道深切狭窄,两处滑坡体一旦失稳将转化为土力类泥石流或堵沟进而形成溃决型泥石流,其成灾的具体形式将主要取决于当地降雨量及降雨时长,而其成灾规模将远大于上次大规模泥石流活动,从而对沟口居民及G213公路造成巨大威胁。     

我国滑坡灾害防治技术的发展历程

阐述了我国滑坡灾害的理论研究发展历程,着重总结了我国滑坡灾害的防治技术工程实践成果和主要研究进展。最后,对滑坡灾害的防灾减灾对策和研究努力方向进行分析和论述。     

自然循环下堆芯热工水力与时空中子动力学的耦合计算

建立堆芯闭式组件与开式组件的自然循环流量分配的瞬态计算模型,用以计算堆芯各组件的热工水力参数及组件的均匀化物理参数的瞬变值,实现堆芯一维热工水力与三维时空中子动力学计算程序的耦合计算.利用包含所建数学模型的分析程序对典型工况下自然循环及其过渡过程进行计算分析,结果表明主要参数的计算值和试验数据吻合较好.     

西藏樟木镇友谊桥3号滑坡破坏机理及防治措施分析

以中尼边境友谊桥#3滑坡治理工程为依托,在现场勘查及室内试验的基础上,深入研究滑坡发育变形历史,分析其成因机制;采用折线滑动法进行天然、暴雨及地震工况下的滑坡稳定性分析。结果显示:滑坡所有计算模型在天然工况下均为稳定状态,大部分剖面模型在降雨工况下呈现欠稳定-基本稳定状态,地震工况下各剖面模型均呈现基本稳定-稳定状态;提出针对性的综合治理方案,效果良好。