排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
世界贸易组织日前在日内瓦总部就全球最新贸易形势发表报告指出,2006年世界贸易在经济全球化进程不断加快的大背景下,由於WTO现行部份贸易规则在强有力的主权国家利益面前显得苍白无力,因而再次面临区域贸易合作及双边自由贸易机制的新挑战;尽管这种双边自由化贸易机制有其存在的客观条件,但它毕竟与全球贸易自由化总目标相悖;此外,这份长达223页的报告还就全球多边贸易、区域合作贸易、以及双边自由贸易等国际贸易界举世瞩目问题的发展趋势作了预测。 相似文献
32.
33.
中欧与东欧的汽车工业从原来的非市场经济国的统制经济体制转型后,跨国汽车公司逐步进入,在资本自由化与贸易自由化的潮流中,中、东欧的汽车工业正经历着历史性改革。它们将成为世界汽车工业的生产基地之一,而其本身的内需市场也有望进一步扩大。本文以翔实的数据描述了中欧与东欧的汽车工业现状与发展趋势; 有许多特点值得人们深思 相似文献
34.
汽车工业全球化发展趋势——汽车零部件企业的发展战略动向 总被引:1,自引:0,他引:1
自上世纪80年代初期开始,随着世界资本自由化与贸易自由化进一步推进,汽车工业全球化发展趋势也越来越强劲。以美、欧、日主要跨国汽车公司主导的全球化发展作为世界经济全球化发展的组成部分而不断推进。近年来,跨国汽车整车公司从海外直接投资设立海外生产基地,进行当地化生产又向前推进了一 相似文献
35.
<正>随着粤港澳三地间经贸合作往来的日益密切,珠江口水域的水上交通安全问题也更为突出,海事监管、服务难度与压力也在不断加大。面对这一形势,粤港澳三地海事部门主动谋求更加紧密的交流合作,全力支持高端航运服务业健康发展,确保水上运输便捷畅通,为地区经济转型升级扼守安全。随着粤港澳三地间经贸合作往来的日益密切,珠江口水域的水上交通安全问题也更为突出,海事监管、服务难度与压力也在不断加大。面对这一形势,粤港澳 相似文献
36.
37.
政府与航运市场的关系作为区分航运经济模式的主要依据,常常被用于考察政府航运行政立法行为的功能和作用,它们之间的力量对比与关系变迁将对政府航运行政立法权范围产生深远的影响. 相似文献
38.
经历了近5年反复的激烈较量,世界贸易组织多哈回合谈判由于各方分歧严重,难于弥合,于7月24日晚宣告“无限期”中止。这对推进全球贸易自由化进程是一个重大挫折。尽管有关各方对多哈回合的夭折表示失望,并称之为是一场“灾难”,是国际贸易史上的一个“悲剧”,是给今后多边贸易体制投入了一个挥之不去的阴影,但是总体来说,市场并未引起轩然大波,反应也不十分强烈。 相似文献
39.
近年来,我国汽车产业的发展进步,从量变到质变,出现了从合资发展转变为自主创新发展,汽车产品净进口转变为净出口,汽车产品出口转变为技术、资本输出,从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升,表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束,出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。而本文研究的转折,还正处在转折之中,它既是一种发展趋势预示,也是产业健康发展的一种期盼。 相似文献
40.
任为民 《中国远洋航务公告》2000,(2):23-26
世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于关贸总协定(GATT)于1986年发起的乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过逐步实现自由化以扩展服务贸易,促进经济的发展。 海运是服务业的一个重要部门,由于与国际货物贸易密切相关,因此被各国普遍视为是国际交换的一个传统支柱行业,是国际经济活动的一个重要组成部分。海运业在乌拉圭回合谈判期间是整个服务贸易谈判的一个关键部门,但由于从一开始就受到了政治和 相似文献