发动机自行熄火故障的排除方法

摩托车在行驶中,发动机常在雨雾天、热车、加速、换挡、道路不平等诸多情况下自行熄火,给驾驶员带来许多不便。但只要我们掌握了熄火前的症状,就不难查出其故障原因。小故障车主可自行排除或正确操作。车便可正常启动;大故障则需去维修店修理。下面介绍各种熄火故障的排除方法供参考。一、雨雾天熄火 1.点火系统。如果火花塞、火花塞帽有裂纹,渗进水后会造成短路熄火。     

青岛双瑞船舶压载水管理系统获“世界通行证”

正日前,自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水管理系统——青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司压载水管理系统通过了挪威船级社的型式认可,标志着该系统获得了步入全球船舶行业的"世界通行证"。能安装各国远洋船舶,对青岛双瑞开拓国际市场具有重要意义。     

波罗的海铁路搭建通往欧洲铁路网的桥梁

介绍了波罗的海3国铁路的发展情况,以及铁路建设对当地经济的影响。     

关于高速公路机电系统自行维护和专业维护的探讨

结合工作实际,分析了高速公路机电系统自行维护和专业维护两种维护模式的优劣,介绍了维护人员应掌握的技能和维修方法。     

某国Ⅵ客车巡航功能失效问题的分析与解决

某品牌客车搭载康明斯国Ⅵ发动机,当车辆运行15 km左右后,发动机巡航功能失效.此时,发动机黄色故障指示灯亮,同时报故障码241.本文对该问题的分析与解决过程进行介绍说明,包括对和巡航功能有关的车速信号进行分析,排除了行车记录仪输出的车速信号对发动机ECM巡航功能的干扰,排除了EBS的车速信号对发动机ECM巡航功能的干...     

驾驶特性对国六轻型汽油车氮氧化物瞬时排放的影响

速度、加速度和车辆比功率(VSP)等表征驾驶特性的参数与车辆实际驾驶时的瞬时排放有着很高的相关性。为探究驾驶特性对国六轻型汽油车氮氧化物(NOx)瞬时排放的影响,在正常驾驶和激烈驾驶2种驾驶风格下使用便携式排放测试系统(PEMS)进行了实际驾驶排放测试(RDE)。通过数据处理和建立RDE数据集,研究了不同驾驶风格下的车辆速度和加速度分布,以及两者对国六轻型汽油车NOx瞬时排放量的耦合影响。此外,为探究VSP与NOx瞬时排放量的关系,引入高斯曲线进行了散点拟合。结果表明：测试车辆的高NOx瞬时排放量主要集中在0～2 m/s²的正加速度区域,在激烈驾驶时排放量更大;激烈驾驶在VSP0～25 kW/t时都有高NOx瞬时排放量,高排放的VSP范围是正常驾驶的1.5倍。     

中日两国汽车厂商的海外谋略路径

日元升值及贸易自由化的滞后已经严重拖累了日本制造业。为此,近年,日本汽车厂商接连不断地开始谋划海外生产。日本车企群起涉足新兴市场建厂近期高调推出的是,日产将恢复在经济高速增长期成为该公司代名词的"达特桑(Datsun)"品牌。这一品牌的柴油轿车在上世纪80年代广为中国消费者所熟悉。现该品牌将于2014年首先在印度、     

美国设计师在“IBPC”自行车设计比赛中荣获“金牌”

由中国台湾地区自行车暨健康科技工业研究发展中心主办的第9届“IBPC”(全球自行车设计比赛)颁奖典礼活动，于2005年3月4日(即“2005中国台北国际自行车展”开幕的第一天)在台北世界贸易中心隆重举行。这次“自行车设计比赛”吸引了众多自行车设计师(来自56个国家和地区)的眼球，“参赛”     

深V船型研究——稳性

应用较完善尾浪中稳性计算方法，对深V船型及优秀圆舭船型进行稳性对比计算，又用常规实用计算法对深V及圆舭型进行稳性设计计算比较，都得到了深V船型稳性优于常规圆舭船型的结果。