船舶操纵模拟器程序自行终止问题与断点记忆技术的研究

一、船舶操纵模拟器的现状 船舶操纵模拟器是以计算机技术为 主,结合船舶水动力学等学科,模拟各种海区和海况、各种类型船舶及其控制系 统,能显示白天或夜晚逼真的场景,集雷达、 ARPA及导航功能于一体,达到模拟仿 真训练的目的。自 1967 年世界上第一台 船舶操纵模拟器问世以来,已经 30 多年 了。目前,有 30 多个国家 100 多个机构采 用船舶操纵模拟器进行教育培训,甚至一 些欧美国家还在试验用模拟器培训来替 代海员海上工作资历。船舶操纵模拟器不仅得到了国际航运界的普遍认同,而且也受到了国际海事组织(IMO)的高度重 视,在《STCW78…     

Windows CE环境下航海应用软件的开发

此文论述了Windows CE环境下基于PDA的航海应用软件的开发原理和方法。简述了自行开发的航海应用软件的主要功能、主要数模以及软件开发中的相关技术和存在的问题等。     

强-5对中国海军的意义和作用

中国自行研制强击机的工作是在引进国外超音速喷气战斗机的仿制刚刚完成不久之后开始的.我强-5强击机的发展过程不但体现了中国航空工作者自强不息的精神,而且强-5强击机直到目前为止仍然是中国海军、空军作战力量的重要组成部分.     

中国汽车营销走向成熟

自从北京申奥成功后,汽车服务产业时时面临巨大机遇和挑战.中国究竟应采取何种形式的汽车营销,一时成为媒体关注的焦点.     

“英国汽车行业设计工程研讨会”在沪举行

由英国汽车及零部件厂商协会(SMMT)、英国贸易投资总署联合举办的“英国汽车行业设计工程研讨会”于3月8日和3月10日分别在上海和北京举办。来自Mira(米拉)、Ricard0、Millbrook、Twl(焊接协会)、Keronite、LTI(伦敦出租汽车国际协会)等公司的代表在会上做了主题演讲。     

攻克钛合金球鼻艏生产工艺与放样中的难题

本文对我国首次独立自行研制钛合金球鼻艏的生产工艺进行了研究探讨。