全文获取类型
收费全文 | 2230篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 786篇 |
综合类 | 517篇 |
水路运输 | 705篇 |
铁路运输 | 286篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 143篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2324条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
22.
介绍天津港转变投资理念、不断探索资本运作模式的成功经验,指出创新融资思路、建立有效的资金营运机制是实现港口跨越式发展的重要连径。 相似文献
24.
船舶操纵是一个非线性过程,定值反馈控制方式的操纵性能不能令人满意。针对上述问题,提出了一种基于模糊控制的自适应反馈调节系统,它可在线自动调整系统的反馈系数。仿真结果表明它在船舶操纵应用中具有较好的动态特性,鲁棒性和跟踪能力,在一定程度上改善了船舶的操纵性能。 相似文献
25.
26.
27.
提高列车自动驾驶ATO(Automatic Train Operation)系统的控制精度是实现全程无人驾驶的关键.本文首先分析列车制动系统的动态性能,然后基于该制动系统的状态空间模型构建一种模型参考自适应控制系统,并在理论上证明该控制算法的渐近稳定性,同时指出该类控制算法存在引起控制器震荡的固有弊端.随后,通过在原自适应控制系统中引入合适的辅助系统,构建基于增广误差的自适应控制系统,该算法不仅克服了前一种方法的固有缺陷,而且具有更加严谨的理论结构.最后,数学仿真结果显示本文所提算法能有效补偿列车运行过程中存在的不确定性因素,使列车精确地追踪目标制动曲线,验证了本文所提方法的有效性. 相似文献
28.
29.
30.
本文介绍无线射频识别技术(RFID)的基本原理,重点阐述基于RFID的LANDMARC定位算法的原理与过程。在此基础上,综合考虑铁路隧道内折射、反射、多径效应等因素对场强的影响,分析LANDMARC定位算法的不足,将此算法进行改进,提出自适应LANDMARC k-邻居算法,结合RF Code公司的硬件系统,将其应用到铁路隧道人员定位系统中。实验证明改进的算法具有更高的定位精度:定位精度在1m以内的标签占70%,比原来算法的60%提高10%;93%的标签定位误差小于1.5m,且最大误差控制在2.5m以内。对提高隧道内人员的安全管理水平具有重要意义。 相似文献