废旧橡胶低噪声沥青路面的应用性研究

为降低市政道路行车噪声,促进废旧轮胎资源化利用,本课题将废旧轮胎橡胶粉应用于铺筑低噪声沥青路面。研究了废橡胶粉干法改性沥青混合料组成设计方法、路用性能、降噪机理以及施工关键技术,并形成了低噪声路面示范工程。     

福泉高速公路沥青路面车辙调查及机理分析

车辙是沥青路面常见的破坏形式,严重影响路面的性能.文中分析了沥青砼路面车辙的形成机理,结合具体工程项目的沥青路面车辙调查,提出沥青路面车辙防治与维修方法.     

桥梁预应力钢筋混凝土结构耐久性影响因素及对策

影响钢筋混凝土结构耐久性的因素复杂,成因和表现随环境的不同而异。综合研究分析了对桥梁预应力钢筋混凝土结构耐久性的影响因素、腐蚀机理与形成过程,从而针对性地提出了改善和增强预应力钢筋混凝土桥梁结构耐久性措施的建议。     

天山公路泥石流形成机理参数的计算方法

泥石流是天山公路的主要地质灾害之一,天山公路泥石流的机理研究主要来自对区域泥石流的研究。研究工作以点面相结合为基础,通过对天山公路泥石流3个基本形成条件(即松散固体堆积物,水源和地形)的分析,提出了天气形势、暴雨强度、前期降雨、滑坡活动、土体含水等因素与泥石流暴发时间、规模大小、流体性质之间的关系,建立了部分相关公式。从而进行探讨和分析。     

从蒙脱石分析膨胀土的石灰改良机理

论述膨胀土胀缩现象的实质,剖析蒙脱石的理化特性,并根据其结构的特殊性,分析石灰改良膨胀土的原理,以期对膨胀土改良技术的发展与研究提供参考。     

粉煤灰对水泥稳定类基层材料性能改善的机理探讨

针对粉煤灰对水泥稳定类基层材料性能改善机理不够完善、不够系统以至水泥粉煤灰稳定类基层材料无法很好地进行推广应用的问题,从材料的组成、结构决定材料的性能的原理入手,通过分析探讨粉煤灰对水泥稳定类基层材料的微观与宏观结构组成、化学与材料组成以及力学参数等方面的改性,提出粉煤灰通过填充作用、活性作用、接触形式改善作用、微集料作用以及改善力学参数作用对水泥稳定类基层材料的性能进行改善,为水泥粉煤灰稳定类基层材料的设计与应用提供了相应的理论支持。     

基质沥青和SBS改性剂的相互作用机理分析

从SBS改性沥青的材料组成特性出发,采用吸附理论、热力学理论、自由体积理论讨论了在加工、施工拌和与营运过程中SBS与基质沥青的相互作用,分析了不同阶段基质沥青与SBS改性剂之间的相互影响,表明在不同阶段SBS与基质沥青间的相互作用是不同的,在原材料选择中应充分注意改性沥青的这一特点。     

膨胀土公路滑坡变形破坏机理研究

以国道G316线安康~汉阴段K25附近膨胀土公路滑坡为例,分别运用非饱和土强度理论的Fredlund强度公式以及饱和土的有效应力原理,分析了该膨胀土公路滑坡滑带土强度破坏的力学机理,同时运用FLAC2D数值方法模拟了其运动机理与过程,得出了膨胀土公路边坡开挖前后的应力、位移、应变及弹塑性状态变化的规律。     

管道顺序输送中混油及混油量的研究

介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,并对混油的处理和切割方法做了简单的介绍.详细叙述了顺序输送过程中计算混油量的方法,包括混油量的理论计算公式和经验计算公式.并记录了国内外专家学者关于混油量计算模型以及对经验计算公式的改进.最后提出了关于油品在顺序输送过程中关于混油研究的几点建议.     

浅析地铁车站结构开裂机理及控制措施

结合深圳地铁26标(世界之窗站)明挖车站的施工和裂缝实例,从材料、结构、施工等角度对车站结构开裂,造成结构受损原因进行分析,并对裂缝的控制进行阐述。