沪港联手为上海国际航运中心强身健体

<正> 中央人民政府与香港特区政府签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(简称CEPA)生效在即,上海已与香港圈定了8个合作重点,航空港、港口航运和物流是重中之重,以香港之长,补上海之短,上海国际航运中心的体制和功能将更加健全和成熟。 一、港资投入,上海国际航运中心建设更具动力 进行国际化的融资,保证充足的建设资金,是上海国际航运     

郑州航空港经济综合实验区——陆路对外交通发展的几点思考

郑州航空港经济综合实验区（以下简称“实验区”）是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心的航空经济体和航空都市区。按照《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》,实验区定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极,要求构建设施先进、网络完善、支撑有力、运行高效的现代综合运输体系作为保障。     

大型航空港设计布局评价指标的探讨

对大型航空港设计布局过程中的评价指标进行探讨,结合资源节约、环境保护、以人为本等可持续发展理念,对现有大型航空港的评价指标进行分析。结果表明,已有的评价指标主要关注容量、安全和成本,这些指标在现有的航空港设计布局中仍然适用,但对环境污染、飞机油耗、旅客效率等因素的考虑有许多欠缺之处。通过分析,针对航空港的陆侧和空侧分别探讨了符合可持续发展规律的大型航空港设计布局评价指标,建议以容量协调、发动机排放、滑行时间、旅客时间等为核心构建评价指标体系。     

“中中联盟”整合七省甩挂运输资源

2013年5月26日,由河南、山东、山西、河北、安徽、湖北、陕西7省重点物流企业参与组建的国内首家跨省域物流企业联盟"中中物流联盟"在郑州成立。一个以对接郑州航空港为目标的陆运"物流航母"浮出水面,联盟通过在中部地区编织的"地网",对接郑州航空港的"天网",有望实现中部地区物流"天地合     

延伸滩涂跑道,开发海上机场

机场作为用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织飞行保障活动的场所,分为军用机场和民用机场(较大型的民用机场又称航空港),主要用于保证航线空运飞机的停放和正常飞行。民用机场中的专用机场包括工厂、     

基于空间句法的大型航空港导客系统设置方法研究

应用现阶段机场导客系统分类和标识使用率分析大型航空枢纽港导客系统功能需求,定义旅客需求强度.基于旅客需求强度,引入空间句法理论,使用6大指标量化具体大型航空港划分后的功能区和通道空间之间的相对关系,以此为依据结合关系图解在各区域中依次设置导客系统,明确导客系统的设置内容、设置数量和设置位置,设置步骤包括:大型航空港分区...     

关于郑州航空港经济综合试验区交通规划的思考

本文结合《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013—2025年)》,从道路设计、共同沟的运用、公共交通等方面,对试验区的规划和建设提出了建议。     

Cost Comparision of Airplane Parking Methods at Apron of Maptuto International Airport

Introduction Different methods on aircrafts parking at apronsof airports were presented in Refs.[1 4]. The air-crafts can be parked at various angles with respect tothe terminal building, and they can move in and outof parking positions either by towing e…     

浦东国际机场一体化交通中心

一、项目背景 浦东国际机场二期工程的建设作为上海枢纽型空港战略的重要组成部分,目标将建成“枢纽型航空港”,要求满足2015年4000万旅客／年的吞吐量（加上一期航站楼年2000万旅客量,共计达到年6000万旅客量）。根据“一体化航站区”的总体规划设计理念,航站楼区主楼平面布局呈“U”字形,