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991.
《中国水运》2010,(11):253-253
天津滨海新区对外开放的门户建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体天津港是世界上等级最高的人工深水港,航道水深达19.5米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现  相似文献   
992.
2008年7月下旬,世界最大的纯电动汽车生产基地——天津清源“电动汽车开发及产业化基地”项目在天津开发区西区建成投产并规模化生产。  相似文献   
993.
来到中国     
法国勒阿弗尔港是国外对中国港航业改革开放抱有充分的信心的先行者之一。上个世纪80年代后期,航运业虽业已对外开放,但港口的改革还处在相对滞后的阶段,因为港口包括码头经营、引航以及航道管理等均具有代表和体现一国主权意味,即使到了90年代,我国港口特别是口岸也是有一类、二类开放的划分。  相似文献   
994.
自"FRACKERS COMO"自行车于平成3年(1991年)正式批量推向市场之后,日本丸石自行车公司对此并未感到丝毫满足,在此基础上仍继续增强新品开发力度,最终发展成为引导当今自行车(可随车携带孩童的轻便式自行车)市场新潮的领头羊。  相似文献   
995.
皋炳华 《集装箱化》2009,20(10):12-15
现代港口的功能主要体现在以港口运输和中转为依托,建立强大的现代物流体系,继而带动整个临港产业带的发展。大力发展港口物流业,加快国家一类口岸大丰港的建设,是贯彻江苏省沿海开发战略的具体实践。  相似文献   
996.
双层客车进入中国客车市场迄今将近20年.2004年以前,国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内,这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入.2004年11月1日,国家开始实行(GB1589-2004)新国家标准,将公路客运车辆最大长度延伸到13.7m.这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发,丰富了双层客车的种类,推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展.近些年,随着铁路提速、城际高速铁路相继开通,铁路以其安全、准时,票价低的优势不断侵蚀公路客运市场.  相似文献   
997.
如果压缩天然气(CNG)项目最终获得投资商的青睐,CNG行业必将加速发展,成为天然气市场中一支举足轻重的力量。然而,Teekay公司业务开发主管GaryBaron却对CNG运输船的配员问题表示担忧。他认为,目前整个航运业都出现了明显的配员危机。  相似文献   
998.
天津港25万吨级航道工程宣告竣工,创造了在淤泥质海岸建设深水港的奇迹。目前,25万吨级油轮、20万吨级散货船可以满载进出港,10万吨级以下船舶、第六代集装箱船可以双向航行。  相似文献   
999.
《汽车维修》2010,(3):48-48
丰田公司旗下的一个子公司日前宣布,该公司开发出了依靠太阳能电池发电的为插电式混合动力汽车及电动汽车充电的太阳能充电站,且已被日本爱知县丰田市采用。据介绍,该公司预定在丰田市政府及其分支机构以及车站附近等市内11处地点设置21座这样的太阳能充电站.并与2010年4月丰田市将引进的20辆普锐斯插电式混合动力汽车一同投入使用。  相似文献   
1000.
<正>从马鞍山市科技局获悉,于近期结束的企业所得税前加计扣除研发项目评审会上,根据《企业所得税法》、《企业所得税法实施条例》、《国务院关于实施国家中长期科学和  相似文献   
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