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为解决因船体碰撞而造成的航行轨迹偏离问题,提出船舶航行轨迹的实时检测与校正数学模型。通过分析内河航道特征的方式,处理各航迹间的分区关系,完成船舶航行轨迹的实时检测关系定义。在此基础上,提取必要的航行轨迹节点,按照微簇特征向量的确定原理,计算校正时间复杂度的实际数值,完成船舶航行轨迹的实时检测与校正数学模型研究。对比实验结果表明,与Spark检测手段相比,应用新型数学校正模型后,轨迹点的定航偏向系数降低至1.36,避免了因船体碰撞而造成的船舶航行轨迹偏离行为。 相似文献
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2011年12月9日至14日,交通运输部部长政策咨询小组调研组一行5人到广东省调研内河航运发展情况。调研期间,调研组听取了广东省航道局关于该省航道工作情况的汇报,并赴韶关、梅州、肇庆等地现场视察了北江、韩江、西江航道,广东省航道局党委书记杨三喜、局长黄祥光、副局长刘阳林陪同调研。 相似文献
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思想政治工作历来是我党的优良传统,也是新时期加强职工队伍建设的重要手段。面对"十二五"期长江航道更快的发展速度和更高的发展要求,职工思想政治工作必须找准切入点,创新工作方法,充分发挥职工思想 相似文献