21世纪的澎湃动力 从新型水面舰艇看舰用燃气轮机的发展

<正>舰船动力装置的顶尖之作一、先进热力循环燃气轮机在新一代军舰上的应用20世纪80年代,英国、法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、美国和加拿大发起了一项北约90年代护卫舰替代计划。由于各个参与国对计划的需求以及工作、成本分摊等方面产生意见分歧,加之美国不愿直接提供宙斯盾系统的相关技术,导致上述计划     

中国海军新型舰载救护直升机首次夜间着舰成功

<正>1月22日晚,黄海某海域,两架国产直八新型救护直升机依次闪着航行灯,顶着冬日的寒风建立航线,在舰上航空指挥员的引导下,缓缓降落在和平方舟号大型医院船飞行甲板上。这是海军某舰载机部队首次进行直八救护机夜间着舰训练。夜间着     

俄罗斯舰载弹/炮末端防空系统

可低空飞行、掠海攻击的反舰导弹是舰艇的最大威胁 ,俄罗斯的防空构想是要求舰空导弹应能在较远处拦截入侵的反舰导弹 ,而舰炮应能在离舰很近的地方摧毁反舰导弹。本文介绍了俄罗斯“卡什坦”舰载弹 /炮末端防空系统的构成、任务和技术性能。     

甲午沉舰遗址水下考古调查

19世纪九十年代,中日之间爆发甲午战争,这场改变两国命运的战争导致北洋海军在短暂辉煌之后又迅速覆灭,并在我国境内的黄海北部、威海湾沉没了多艘北洋战舰。近几年来,随着水下考古调查工作的开展,逐步确认了致远舰与经远舰的位置,并对其残存情况进行了深入调查,开启了近现代钢铁沉船遗址的调查与研究工作。近期又在威海刘公岛附近基本锁定了北洋旗舰定远舰的准确位置。一系列甲午沉舰遗址的水下考古成果,为深入研究中国近代史、海军发展史、世界海战史提供了难得的实物资料。     

舰空导弹战斗部破片飞散运动规律解析

在分析舰空导弹战斗部破片飞散特性的基础上,以运动去耦为前提假设,建立了破片飞散运动规律解析模型。以某型全预制球形破片战斗部为代表,利用所建模型进行了实例计算和结果分析,确定了该战斗部在不同爆炸高度下破片纵向和侧向的最大飞散距离以及相对应的破片初速方向角。研究结果为舰空导弹战斗部破片飞散区域的确定提供了有效的解决方法。     

洋务运动正本戏登场江南制造首造八舰

本栏目上期话说,1864年,湘军内军械所制造我国第一艘蒸汽机轮船＂黄鹄＂号。一时,主持地方洋务运动的三员封疆大吏威震东南半壁,名声显赫,受到清廷慈禧太后嘉奖。曾国藩升迁直隶总督,并节制冀鲁豫三省军务,进剿捻军;李鸿章晋署两江总督;左宗棠擢任浙闽总督。     

编队中层区域防潜配置研究

编队中层防潜区域作为外层和内层的衔接部分,在防潜作战中的地位是极为重要的,中层警戒舰的配置决定了编队防潜安全.论文通过细致详实的数据分析和计算,科学计算出中层警戒舰配置阵位,从而印证了中层防潜区域是编队防潜作战中最适合阻敌接近的区域.     

基于频率采样方法的FIR甲板运动补偿器设计

航空母舰甲板垂向运动是舰载机高海况着舰误差的主要因素,为提高舰载机在高海况下的自动着舰精度,自动着舰系统采用甲板运动补偿器根据甲板垂向运动生成补偿指令,以驱动舰载机精确跟踪甲板运动,从而减少着舰误差。常规甲板运动补偿器在补偿频率范围内虽然可以实现预期补偿效果,但在补偿频率范围外存在高增益区域,对甲板运动中的高频分量起放大作用,并且将其混入生成的补偿指令中,会对舰载机飞行安全产生影响。为在有效补偿的同时减少对甲板运动高频分量的放大作用,通过对舰载机自动着舰系统的频率响应按频率进行采样,设计出离散甲板运动补偿器频率响应,采用频率采样法设计数字式有限冲击响应(FIR)甲板运动补偿器。仿真结果表明:所设计的基于频率采样方法的FIR甲板运动补偿器在有效补偿由甲板运动引起的舰载机着舰误差的同时,可有效降低甲板运动高频分量的影响,提高着舰精度。

     

舰用燃气轮机总体设计方案评估研究

优选舰用燃气轮机总体设计方案是一项摆在决策者面前的重大决策活动.因其涉及到的因素众多,有些因素易于量化,有些因素难以量化,往往给决策者带来诸多困难.在建立方案评估指标体系的基础上,采用熵权法和理想点法相结合的方法对舰用燃气轮机总体设计方案进行研究,以期降低决策的主观随意性,使决策更加科学合理.     

航母甲板风对舰载机进舰轨迹流场影响分析

舰载机着舰轨迹上的流场特性对舰载机的安全准确着舰具有重要影响。本文以尼米兹级航空母舰为研究对象,建立简化三维数模,并对其舰载机进舰轨迹进行分析。基于Ansys软件,采用结构化网格对整个流场分析区域进行网格划分,并进行流场仿真。分析不同风速和风向角下舰载机进舰轨迹上的流场特性,分析表明:舰载机进舰轨迹上的垂向风影响随着甲板风和风向角的增加而增大;侧向风随着甲板风的增加而震荡加剧,且风向角越大,侧向风峰值也随之增加。