全文获取类型
收费全文 | 10376篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 1787篇 |
综合类 | 640篇 |
水路运输 | 7584篇 |
铁路运输 | 402篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 253篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 219篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 192篇 |
2016年 | 195篇 |
2015年 | 271篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 455篇 |
2012年 | 671篇 |
2011年 | 583篇 |
2010年 | 522篇 |
2009年 | 540篇 |
2008年 | 596篇 |
2007年 | 504篇 |
2006年 | 452篇 |
2005年 | 436篇 |
2004年 | 437篇 |
2003年 | 393篇 |
2002年 | 264篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 218篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 179篇 |
1997年 | 191篇 |
1996年 | 223篇 |
1995年 | 157篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 140篇 |
1992年 | 102篇 |
1991年 | 130篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
331.
332.
333.
334.
为确保桥梁水域桥墩安全与船舶通航安全,通过对长江水域船舶通航环境与水域安全现状以及船撞桥事故统计分析,提出开展桥墩主动防船撞系统研究的必要性。利用船舶操纵理论与船间水动力干扰相关理论,建立了船间临界失控水动力干扰模型,并据此建立了桥墩主动防船撞系统,将桥墩由被动结构防船撞转变为非结构主动防船撞,并在此基础上开发出了桥墩主动防船撞系统原型。创新之处在于,首次利用船舶操纵理论与船间水动力干扰相关理论,建立了船间临界失控水动力干扰模型,首次将桥墩的被动防撞转变为桥墩主动防撞,并开发出桥墩主动防船撞系统原型。 相似文献
335.
基于船舶碰撞危险度计算模型,在多船会遇态势下,利用克隆选择优化算法,本文提出一种最优转向避碰幅度计算方法。确定了最近会遇距离(DCPA)、最近会遇时间(TCPA)、两船距离、相对方位、船速比5个主要因素的隶属度函数,并考虑航行区域状况、能见度情况和船舶的操纵性能等对船舶碰撞危险度的隶属度函数修正。基于船舶碰撞危险度和航程损失的多目标函数优化,通过分克隆选择优化算法,在《国际海上避碰规则》约束的可行域空间内,获取全局范围内的最优解。仿真结果表明克隆选择优化算法对于处理多船会遇态势下的让路船转向避碰决策的有效性。 相似文献
336.
337.
大连船舶重工集团有限公司 《船舶工程》2018,(12):63-63
12月24日,大船集团海工公司为JHW公司建造的全球首艘85000 m^3超大型乙烷乙烯运输船历时5天,圆满完成航海试验任务,凯旋归来。该船的成功试航,标志着大船集团突破了大型乙烷乙烯气体运输船的关键设计和建造技术难关,成功实现转型,赢得了液化气体船建造领域业内的高度认可。 相似文献
338.
从总体设计角度对目前世界上最大的独立货罐37 000 DWT沥青船的船型特点进行了介绍和分析。从规范规则的理解和把握,结合独立货罐与整体货罐的比较,阐述了货舱布置的思路,介绍了泵舱布置的主要考量,从压载水控制、工况调整、结构设计等方面讲述了空船重量控制的方式,还详细阐述了快速性分析研究、分舱与稳性方面的处理思路,并对货物加热、保温设计及能效设计指数控制等内容。 相似文献
339.
30 000 DWT载货教学实习船是兼有多用途重吊和航海教学实习功能的船舶。阐述了载货教学实习船的结构设计特点。多用途船因货舱开口大,设计前期的舱口变形预估和控制对设计至关重要。通过有限元直接计算,对船体构件进行强度评估。在不同的设计阶段对实习船进行振动的估算,并依据估算结果,及时调整、优化,使振动水平能够满足相关标准的要求。 相似文献
340.