全国港口外贸散杂货物装卸作业价格调查表

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感忆光华轮

1975年，新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯，正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱，最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板，挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的，老兵永远不死．他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点，作为中国航海史上一个独一无二的坐标，     

基于Delphi的船舱液位测量系统的软件设计与实现

介绍了应用时域脉冲发射技术的船舶液位测量系统的原理，结合硬件系统给出了基于Delphi的软件系统的设计方法和实现过程。将计算机测控技术融合到船舶中，对于船舶装载姿态稳性监控研究及航行船舶稳性专家系统的研制有较大的实用价值。     

《船舱空气质量和生物危害因素监测与评价指南(2021)》发布

基于对船舱空气质量监测及检测技术的研究,结合我国船舶行业实际,中国船级社编制了《船舱空气质量和生物危害因素监测与评价指南(2021)》。该指南包括4章内容,分为通则、船舱空气质量和生物危害因素监测及评价要求、船舱空气实船采样检测、在线监测等内容。     

船舶舱室内热舒适性参数的选取

为保证船舶舱室乘员的身体健康,提高其工作效率,需建立船舶舱室乘员热舒适性的温湿度环境条件。在相关热舒适性标准分析研究的基础上,通过对实船热环境测试以及对船员热感觉的问卷调查,分析总结了不同活动状态下船员的热感觉投票值与微小环境温湿度的变化规律,给出了船舶舱室内各工作部位能满足船舶舱室乘员热舒适的温湿度参数控制范围,为船舶舱室的空调系统设计提供了依据。     

船舱有害气体的危害及预防

船舱有害气体是指具有窒息、有毒等特性，因而能对人造危害的气体，船舱有害气体事故是船上造成人员伤亡的常见事故，文中阐述了船舱有害气体的危害及其危害的特点，分析了其产生的原因和防止其危害的一般方法。     

机舱热发散控制用通风参数影响的模拟分析

针对船舶机舱发电机组、锅炉等高负荷热源,研究采用空气射流通风技术进行热发散控制。结合机舱的现场条件,建立机舱热发散控制的物理模型,选用计算流体力学的标准k-ε模型作为数值模拟计算模型。采用正交试验法对稳态条件下的送风速度、喷嘴高度、送风温度、送风湿度、排风速度等因素进行了模拟试验分析。试验得出不同通风因素对热发散控制效果影响的显著性大小排序:送风温度、送风速度、喷嘴高度、排风速度。结合试验分析结果提出了热发散通风控制的优方案和考虑节能后再优化调整方案。     

温度传感器布设技术在船舱室内设计中的应用

为提升舱室通风效率,保证噪声隔离效果,进行温度传感器布设技术在船舱室内设计中的应用研究。简化船舱中的不规则结构、小型部件和复杂装置、滑油系统和辅助装置,构建船舱三维模型,使用ANSA软件对模型网格进行划分,基于温度传感器布设技术对舱内测温点分布进行仿真与计算;引入3D求解器与Double Precision,在船舱三维模型中,分析船舱室内测温点分布的具体位置,进行船舱室内设计。仿真实验结果表明,各舱室通风效率均较高,且具有良好的噪声隔离效果。