三大名设计师齐聚2009—2010游艇装饰研讨会，探讨最新流行趋势

游艇室内设计师是当今船舶业最具创意和创新意识的团体。他们必须具有创新意识才能担当此大任。无论是60英尺的普通游艇还是超过200英尺的超级游艇，顶级室内设计师都必须走在时代前列，运用最流行的元素打造出最符合客户需求的作品，并对每一处细节精雕细琢。在第50届劳德岱堡国际船艇展上，许多顶级设计师和装备提供商参展，其中许多人就2009—2010航海领域的热门发表意见。     

资讯（国际）

韩国正在加速推出造船融资方案，以巩固其作为世界顶级的造船国的地位，这给苦苦挣扎中的中国造船行业进一步增加了压力。韩国政府近日宣布，将大幅提高韩国的船舶业融资，从下月起，预计为造船业提供四万亿韩元（35亿美元）的融资。     

Inmex—china2012第缸届中国广州国际海事展11月召开

作为华南最大规模的船舶业展览、交流专属平台——“2012第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”（简称：2012广州海事展）将于2012年11月21日至23同在广州保利世贸博览馆举行。 “2012广州海事展”山中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、     

哪个环节让船厂难以贷款

作为资金密集型的行业,船舶业当前比较突出的问题是融资及金融担保问题。我国目前船舶建造融资体系仍滞留在传统的担保和抵押贷款阶段,有些小船厂在融资得不到保证的情况下无法承接新船订单或无法开工。航运企业要发展却难融资,银行有钱却不敢轻易放贷。究竟哪个环节让船厂难以贷款?银行业委屈了造船业源于产业的特点,船舶制造合同签订后,首期船东只支付船价的2～10%,开工再支付5～10%,交船时支付10%,下水支付60%。每艘出口船舶价格的70%依靠贷款,100%流动资金是贷款。也就是说,在船舶制造过程中的人工、设备、材料等用款的绝大部分要从银行…     

工信部酝酿船舶业银企“救市”

工业和信息化部正着手船舶产业的“救市”谋划。据悉，目前相关有效性政策正在编制，其中银企支持性政策将成为重要组成部分。     

国外石棉检测标准比较

石棉会引发石棉肺、间皮瘤、肺癌等严重疾病,是确定的人类致癌物,很多国家已经从国家层面上全面实施石棉禁令。为了限制石棉在船舶业的运用,国际海事界出台了很多规定和要求,如2009年《香港公约》明确无阈值限制石棉。因此,我国造船业主正面临日益严峻的船上“反石棉”形势。     

船舶业吹响整合集结号

直至中国农历蛇年来临之际,全球经济复苏状况仍较疲弱,国际航运市场运力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在。但业界分析人士对2013年航运行业前景普遍持"不会比2012年更差"的观点,却坚定了我们战胜危机,破冰突围的信心。1月22日,工业和信息化部、发展改革委、财政部等12家中央政府部门联合发布     

环保

三星重工和韩进联合研发能源管理系统韩国三星重工和韩进海运将联合进行集成能源管理系统的研发,以便系统的对船舶能源消耗进行管理和分析,减少高达15%的燃料消耗。船舶集成能源管理系统能对影响燃料效率的因素进行监测、分析和管理,如航线、发动机与推进能力、污染排放等等,以实现燃料消耗的最小化。集成系统还将高端技术和航线优化、装饰优化、能源效率运行指数(EEOI)监测与分析、船舶港口服务等相结合。集成系统将于2013年5月在韩进一艘正在三星重工建造的4600TEU集装箱船上安装,在2016年底前完成装船测试。瓦锡兰压载水管理系统获IMO型式批复船舶业领先的方案和服务提供商瓦锡兰于2012年12月21     

船舶市场

LR公布各主要造船国接单量统计；去年世界新船成效额达772亿美元；马士基新增11万吨成品油船；日邮拥有首艘液化硫磺专运船；去年日本各大造船公司均出现亏损；阳明新购巴拿马极限型散装船；卡塔尔200亿扩容LNG船队；中船上海四大公司获欧洲4.5亿美元订单；江南造船研发国内首艘球罐型LNG船；1.65万吨化学品船舶出口新加坡。     

入世后中国船舶业所面临的机遇与挑战及对策

中国加入WTO，作为出口支柱产业的船舶业如何面对入世带来的机遇和冲击是我国船舶行业极其关注的焦点，文章从WTO本身入手，针对中国船舶业目前的现状和问题，分析入世后可能受到的冲击，提出应当采取的策略。