全文获取类型
收费全文 | 38783篇 |
免费 | 150篇 |
专业分类
公路运输 | 1460篇 |
综合类 | 2281篇 |
水路运输 | 34646篇 |
铁路运输 | 241篇 |
综合运输 | 305篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 523篇 |
2022年 | 592篇 |
2021年 | 695篇 |
2020年 | 651篇 |
2019年 | 605篇 |
2018年 | 317篇 |
2017年 | 453篇 |
2016年 | 554篇 |
2015年 | 689篇 |
2014年 | 1179篇 |
2013年 | 1119篇 |
2012年 | 1885篇 |
2011年 | 1869篇 |
2010年 | 1698篇 |
2009年 | 1895篇 |
2008年 | 2092篇 |
2007年 | 1803篇 |
2006年 | 1669篇 |
2005年 | 1503篇 |
2004年 | 1810篇 |
2003年 | 1636篇 |
2002年 | 1398篇 |
2001年 | 1251篇 |
2000年 | 1078篇 |
1999年 | 903篇 |
1998年 | 961篇 |
1997年 | 1053篇 |
1996年 | 1100篇 |
1995年 | 1160篇 |
1994年 | 957篇 |
1993年 | 776篇 |
1992年 | 858篇 |
1991年 | 882篇 |
1990年 | 586篇 |
1989年 | 510篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 38篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 6 毫秒
241.
可控式被动减摇水舱和主动抗横倾系统相结合的原理和应用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文介绍了可控式被动减摇舱的原理、抗横倾的原理以及将它们结合在同一水舱系统中的简要地介绍了利用该系统能达到生摇破冰作用和营运中做船舶倾斜试验的方法,以策船舶航行时安全、经济而又能充分地利用船舶的全部装载能力。 相似文献
242.
243.
本文首先指出主机安装采有环氧树脂垫块具有很多优点,但因地脚螺栓紧固油压国内却缺少系统计算,这对机主正常运行的影响较大。为此,本文从实用出发,推荐已经部分实船验证过的计算公式。 相似文献
244.
245.
根据长江客船的发展方向和市场上长江客船业务的剧烈竞争状态,本文结合长江客船的设计要求,对客船的外观造型设计,色彩调配等方面提出了一些构思,阐述了对长江客船造型设计中应该注意的一些问题,并对造型设计的发展趋也作了一定程度的探讨。 相似文献
246.
本文专题研究高相对功率单船舶满载航行时船舶重心横向位置。研究表明:除了船内重量大小及位置改变会导致船舶重心脱离纵向对称平面向一侧迁移之外,高相对功率单浆船舶满载航行时其螺旋浆所承受的阻力转矩也会产生类同于船舶重心横向迁移的效应。为确保高相对功率单浆船舶满载航行时具有安全合理的横向浮态,本文在系统研究分析的基础上提出一项涉及单螺旋浆阻力转矩影响的船舶重心横向总迁移量限制公式。本文研究结果及所推荐的限制公式对单浆船舶设计有一定的参考价值。 相似文献
247.
248.
本文对日产6G26SS四冲程柴油机滑动主轴承在修理,装配过程中,因主轴承垫片安装不当引起柴油机咬缸事故进行分析,望同行能引以为戒。 相似文献
249.
250.