全文获取类型
收费全文 | 37839篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 964篇 |
综合类 | 2234篇 |
水路运输 | 34235篇 |
铁路运输 | 227篇 |
综合运输 | 300篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 507篇 |
2022年 | 564篇 |
2021年 | 661篇 |
2020年 | 601篇 |
2019年 | 586篇 |
2018年 | 294篇 |
2017年 | 432篇 |
2016年 | 545篇 |
2015年 | 690篇 |
2014年 | 1181篇 |
2013年 | 1142篇 |
2012年 | 1958篇 |
2011年 | 1899篇 |
2010年 | 1715篇 |
2009年 | 1872篇 |
2008年 | 2027篇 |
2007年 | 1737篇 |
2006年 | 1614篇 |
2005年 | 1483篇 |
2004年 | 1762篇 |
2003年 | 1520篇 |
2002年 | 1324篇 |
2001年 | 1194篇 |
2000年 | 996篇 |
1999年 | 837篇 |
1998年 | 911篇 |
1997年 | 1015篇 |
1996年 | 1073篇 |
1995年 | 1141篇 |
1994年 | 943篇 |
1993年 | 752篇 |
1992年 | 835篇 |
1991年 | 860篇 |
1990年 | 574篇 |
1989年 | 498篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 38篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
142.
以某气垫船的推进系统作为研究对象,在稳态性能计算的基础上,利用Simulink建立合适的动态性能仿真数学模型。对燃油自动调节和加减速过程进行了仿真,并对结果进行了分析,仿真结果表明,该仿真模型正确合理,并具有良好的收敛性。 相似文献
143.
案情某年4月,L公司与Y公司签订了船舶买卖合同,从Y公司购得多用途船舶M轮。同年5月,L公司取得了由海事局签发的该船舶所有权证书,随后双方办理了船舶交接手续。次年9月,L公司向上海海事法院申请,要求法 相似文献
144.
145.
146.
目前,内河三等和四等船舶(小型船舶)船员的培训考试科目设置与内河一等、二等船舶(大型船舶或较大型船舶)船员完全一样,存在着严重的不合理性。 相似文献
147.
148.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
149.
150.
船舶结构的变形,不仅对结构强度有不良影响,而且会造成实际线型与理论形状不符,改变船舶吃水,增加船体阻力,影响船舶性能等等.此外,还将使船体装配工作复杂化,并大大增加船体矫形的工作量. 相似文献