全文获取类型
收费全文 | 1588篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 289篇 |
水路运输 | 1270篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有1687条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
针对船闸工程施工监理管理控制中BIM技术的应用价值和应用路径,采用文献研究法、观察法、实证研究法开展研究,以岷江犍为航电枢纽工程中船闸工程作为研究对象,研究船闸工程施工监理的管理控制作用和BIM技术在船闸工程施工监理管理控制中的应用路径。结果表明在船闸工程施工监理中,BIM技术可较好地用于管理控制,具有较高的推广价值。 相似文献
34.
省水船闸通过把总水头进行分级,减小每级工作水头,除节省船闸用水量外,还有利于解决高水头船闸的水力学问题,对我国西部山区河流船闸建设具有很好的适应性。在分析省水船闸运行原理的基础上,研究了理论省水率的计算方法及其随省水池级数、面积的变化规律,总结分析了影响省水船闸水位分级的主要因素。以广西右江百色水利枢纽通航船闸为依托工程,针对船闸上游水位变幅大、设计水头高、工程布置条件及运行方式复杂等特点,计算省水运行时剩余水头的变化规律。从运行水位、省水池级数和面积等方面,提出了省水池布置参数及大水位变幅下的省水船闸水位分级方式,进一步模拟计算不同运行方式下的船闸输水水力指标,论证了水位分级的科学性与合理性。 相似文献
35.
36.
37.
38.
介绍了嘉陵江草街航电枢纽船闸工程不同部位悬挑结构(牛腿)采取的支撑方式及船闸与安装间结合段悬挑结构(牛腿)支撑方式的选择、设计优化、受力分析和验算。实践证明:与传统工艺相比,采取内拉法施工技术,既确保了悬挑结构(牛腿)的施工质量与安全,也取得了较好的经济效益,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
39.
40.