全文获取类型
收费全文 | 1588篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 289篇 |
水路运输 | 1270篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有1687条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
通过葛洲坝三号船闸自1981年投入运行以来的情况,肯定了葛洲坝能航设施设计的合理性,重点总结了三号船闸长廓道输水,出水孔板消能的特点和成功经验,并提出了在通航河流上货运较大的水利枢纽中,不同规模的船闸互相搭配,对发挥航运效益有极为重要的作用。 相似文献
75.
以岩基上某闸室结构为例,开展设置键槽缝底板和整体式底板闸室结构的受力特性研究。应用Ansys中面面接触单元Targe170 和Conta173模拟键槽的非线性接触,分析检修、低水、完建和高水4种工况下键槽闸室结构的应力、底板弯矩和地基反力分布规律,并与整体式闸室结构进行对比分析。研究结果表明:检修工况和低水工况两模型的应力、弯矩以及地基反力分布规律相似,其值均较小,检修工况底板中心产生较大的负弯矩;完建工况两模型底板正弯矩取得4种工况中最大值,分别为18 016和31 163 kN?m,整体式结构底板弯矩较大,表明键槽缝的存在可有效减小闸室底板的正弯矩,该工况下地基反力最大;高水工况在底板顶部中心两侧产生最大拉应力,两模型数值相近,此时键槽闸室底板跨中弯矩值较小。 相似文献
76.
77.
78.
针对澧水青山枢纽在上游口门区受到弯曲水流、分汊河道地形、口门区水流断面的突扩和缩小及流量等水流问题,采用定床物理模型试验方法对上游口门区水流条件的改善及影响因素进行研究,并提出改善水流条件的优化措施。结果表明,在上游口门区原设计方案及改善方案1条件下不能满足通航水流条件;根据方案2的布置,在上游口门区无错口地布置3个导流墩,且对右汊河道进行疏浚至43.0 m时,能够较好地改善上游口门区的水流条件,且船闸口门区在设计通航水位下的水流条件均能满足船舶安全通航的要求。 相似文献
79.
80.