关于山区高速外业勘察中若干问题的探讨

近几年来,我国山区高速建设里程日益增加.因受复杂地形、地质条件的限制,山区高速的外业勘察具有其独有的关键技术难点,应在普通建设条件下的作业内容、作业方式的基础上,采取针对性的对策措施,确保外勘资料满足设计需求.     

山区高速公路桥梁的设计方法

结合自己多年的工作经验,总结出山区公路桥梁设计的要点,从而为从事山区公路桥梁建设的工作者提供一定的参考。     

山区高速公路路线设计与生态资源保护

讨论了山区修建公路的在生态环境保护方面的特点,同时考虑到山区公路修建的一些实际情况,最后给出了如何对山区公路附近的生态环境进行有效合理的保护的建议,从而能够有利于我国山区公路的可持续建设和长远发展。     

山区公路设计现状及注意事项

结合瓮安县打磨石至红梅通村油路(水泥路)改造工程实际,针对现阶段山区公路设计现状,为加快山区公路建设速度,提出了山区公路设计过程中应注意的要点问题,并给出相应措施,推动工程进一步发展。     

研究山区二级公路线形与路域生态景观协调设计

针对山区二级公路路线和生态景观,结合二级公路实例,对具体的设计原则、要点和方法进行重点分析。     

山区公路边坡失稳分析与防治技术

针对山区公路边坡的失稳问题,首先结合以往工作经验简要分析产生失稳现象的原因,在此基础上提出边坡失稳的防治原则、方法及技术措施,旨在为保证山区公路边坡稳定性及公路运行安全提供可靠参考。     

艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究

艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大.为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型.利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权.运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度.以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平.通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路.     

宜万同城快速通道工程设计总结

宜万同城快速通道连接宜春市袁州区及万载区，是宜万经济走廊的主通道，具备城市道路兼公路性质的高等级道路。本工程沿线位于山区，地质起伏较大，路线控制点多，通过对项目设计的总结分析，提出了山区城市道路设计的思路及设计难点，供类似工程参考。     

延安山区公路易发生交通安全事故路段安保设施调研与浅析

随着我国山区公路建设里程不断增长,山区公路交通安全事故呈逐渐上升趋势,如何完善和加强山区公路的安全和养护管理,是近年来偏远山区交通管理部门面对的新问题,本文通过对延安山区道路特点及易发生交通安全事故路段成因分析,并针对性的提出一些经济简易的养护管理措施后,全面提高了山区道路的安全通行和保障能力。