全文获取类型
收费全文 | 10379篇 |
免费 | 266篇 |
专业分类
公路运输 | 3766篇 |
综合类 | 2228篇 |
水路运输 | 2098篇 |
铁路运输 | 1939篇 |
综合运输 | 614篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 228篇 |
2022年 | 313篇 |
2021年 | 334篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 355篇 |
2014年 | 535篇 |
2013年 | 547篇 |
2012年 | 698篇 |
2011年 | 734篇 |
2010年 | 599篇 |
2009年 | 589篇 |
2008年 | 613篇 |
2007年 | 581篇 |
2006年 | 576篇 |
2005年 | 481篇 |
2004年 | 495篇 |
2003年 | 473篇 |
2002年 | 333篇 |
2001年 | 305篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 128篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
151.
铁路集装箱港站是海铁联运的衔接点,是为港口集疏运服务的,它的建设能够完善港口铁路集疏运系统。针对漳州招银港的区位优势及未来发展潜力,从港口的集疏运交通条件出发,在分析了港站与码头能力匹配关系的基础上,重点对铁路集装箱港站的港口车站和铁路装卸线的布置作了深入探讨,并对港站的运作模式做了分析。 相似文献
152.
从城市发展角度,阐明轨道交通需要组建快慢车运行的缘由,详细介绍当今世界采用的4类快慢车组合运行模式及其特点,提出我国在借鉴国外经验时需要注意的方面和其适用条件. 相似文献
153.
讨论目前CBTC系统中不同等级后备模式的工作原理及存在的功能缺陷,提出了一种在现有系统上增加站台区域车-地双向无线通信覆盖以实现站区紧急停车防护和站台屏蔽门控制的技术解决方案。 相似文献
154.
记者:邰总,您好!谢谢您在差旅奔忙之间接受我们的采访。近两年,中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")连续入围全球500强企业,在科学的发展战略指引下中国铁物快速发展。2012年,中国铁物能源业务经营规模和效益都保持稳定的增长,实现营业收入251亿元,销售煤炭3400多万t。能源业务是中国铁物的新兴业务,您是中国铁物能源事业部总经理和中铁物总能源有限公司(以下简称"能源公司")总经理,熟悉我国能源发展环境,多年来致力于中国铁物能源业 相似文献
155.
介绍了高速铁路地震监测系统的重要性,阐述了国内外高速铁路在地震监测方面的相关技术要求,并对地震监测系统报警模式及联动控制方式进行了较为深入的分析说明。 相似文献
156.
轨道交通“捆绑式”开发的新模式 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析地铁项目亏损的原因后,认为“捆绑式”开发已成为解决地铁可持续发展的必由之路。通过分析香港“地铁+地产”的开发模式,提出香港模式有其成功所必须依赖的政策、法规、规划、地域等条件,这些条件是内地暂时无法具备也不能克隆的。根据广佛地铁的特点,尝试探索一条符合国情特征的捆绑式开发的新模式:“地铁+地产+产业园”。 相似文献
157.
指出地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性,分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点,得出“国有民营”是一种符合地铁长质特征的运营模式的结论,并推出新加坡地铁的例证。 相似文献
158.
舱内爆炸与自由场爆炸载荷特点明显不同,威力比同等当量下的自由场爆炸大得多.本研究制作了内爆炸载荷发生装置,开展了不同方板在舱内爆炸作用下的动态响应与损伤特性试验,对比了舱内爆炸载荷特点、板的塑性变形、板的损伤特点,讨论了无量纲数的适用性.研究表明:(1)舱内爆炸作用下角隅处的冲击波压力峰值明显大于其他区域,但各测点的冲量趋于一致;(2)炸药相对泄爆孔位置的不同,主要通过影响准静态压力改变方板的变形,初始冲击波的影响相对较小;(3)舱内爆炸作用下固支方板的破坏模式主要为Ⅰ类破坏和Ⅱ类破坏,即整体大塑性变形破坏和边缘拉伸失效. 相似文献
159.
(接上期)4.常见故障码P176 D00和P173 E00常见故障码P176D00-挡位促动器4不可控制(4/6挡)和常见故障码P173 E00-分变速器1中的阀1电气故障(图37)其故障现象为变速器进入应急模式车辆彻底不能行驶。该故障现象说明变速器启动了高级别的应急模式,而且说明两个变速器中都存在相应的故障信息了。接下来我们分别分析这两个故障码。 相似文献
160.