前减震方向柱的简易调节

前减震方向柱轻微撞弯,怎样在不拆卸的情况下将其快速修好?买一根铅笔粗的钢丝绳,找一棵大树将钢丝绳绕过大树,钢丝绳的两头固定在摩托车前轮轴上。一人握住车把掌握方向,一人握住后货架向后拽,不断观察前轮到缸头的有效尺寸。     

ABUS:儿童自行车头盔新品光彩夺目

如孩子们脚踏滑板车或骑着儿童自行车外出作首次探险旅游的话，那么，“ABUSCHILLY”儿童自行车头盔．无疑就是其旅途中最理想的陪伴者。就儿童使用自行车头盔而言，如其佩戴的头盔稍微过紧，或头部有强烈夹痛感，此时，陪同孩童的家长就必须通过头盔移动-调节装置对头盔进行调节，使头盔能与孩童头部精确配合。否则，孩子就会因此而拒绝使用头盔。     

南京大胜关长江大桥三主桁钢正交异性板整体桥面结构受力特性的试验研究

南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥面荷载在3片主桁之间的横向分配,"第一系统"作用下整体桥面的应力分布。结果表明,试验实测结果与实桥的理论分析结果较吻合,说明本文的试验方法可较好地反映实桥整体桥面结构的受力状态;桥面荷载在3片主桁之间的分配是不均匀的,对称桥面荷载在3片主桁之间的分配比例为1.0∶2.0∶1.0,偏载时为1.0∶1.0∶0.0;"第一系统"作用下钢桥面板顺桥向应力沿横桥向分布较均匀,3片主桁挠度较接近,说明三主桁整体桥面结构受力状态合理,整体性好。该研究成果验证了南京大胜关长江大桥的设计计算理论和计算方法的正确性,为该桥的设计提供可参考依据,同时也为整体桥面结构的进一步研究和应用提供了技术储备。     

MAK M453C型柴油机检修时需注意的问题

从使用管理者的角度出发，对MAK M453C型柴油机的主轴瓦、连杆大端轴瓦和气阀机构以及两个重要垫片的检修注意事项进行简略介绍。     

大洋FE（FEK）型无刷发电机自动电压调整器

表述大洋FE(FEK)型发电机调压器系统，分析电压校正器中比较电路、相位控制电路原理，通过给出有关环节电路的波形图来阐明AVR调压原理，最后阐明整个系统的调节过程。     

Gentex宣布向本田新款Accord提供产品

全球领先的自动防眩目后视镜供货商镜泰公司（Gentex Corporation）8月22日宣布，该公司已经为本田2008Accord车款提供自动防眩目后视镜。该后视镜可应后方车灯的强弱而自动调节光暗。     

可调式油压减振器阻尼特性曲线设计研究

介绍了可调式油压减振器的基本原理,从理论上对决定减振器阻尼特性曲线的调节单元进行了分析和计算,利用仿真系统软件对计算结果进行模拟仿真,并用试验验证设计和仿真结果,结果表明:文中总结的该类可调式油压减振器的设计思路、理论分析是正确的。     

汽车维修技术信息

1奥迪A3轿车仪表台出风口无风1.1涉及车型只涉及到带手动或自动空调的奥迪A3轿车。1.2故障现象长时间开空调行车后从仪表台出风口无风吹出。客户将空调切换到ECON挡或使汽车熄火若干分钟(点火开关断开)后,空调和通风会再次短时工作。     

第一课 驾驶姿势及相关调节方法

开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出现了快感,以及出现快感的车况和各类技术参数,使定性或定量地评价出驾驶乐趣成为一种可能。目前得出一些初步结论,例如驾驶乐趣与车的功率没有直接关系,这让信奉"速度就是驾驶乐趣"者大跌眼镜,因为动力的提升意味着发生危险的几率提升;例如并非手动挡车就更具驾驶乐趣,因为操作难度的增加并不意味着就会增加乐趣。但有一点得到了广泛认同——驾驶者对车具有安全的感觉,能让车始终处于可控状态,是体验驾驶乐趣的前提。想想还真是这样,第一次体验开车的妙处就是驾车在上班的路上,熟悉的路、熟悉的车,车随心动,游刃有余。汽车扩大了人的活动半径,游走中会遭遇新的挑战,天气、路况、障碍和突发状况等等,每每如此,紧张感会随之而来,当学习到新的本领后,驾驶乐趣就飘然而至。"学海无涯"仍适用于驾驶,所以越是老司机越是谦虚谨慎,毕竟车祸猛于虎。应广大读者的需求,汽车与运动的"驾趣课堂"开课了,这里将是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。