全文获取类型
收费全文 | 2750篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 1641篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 358篇 |
铁路运输 | 402篇 |
综合运输 | 141篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 274篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 52篇 |
排序方式: 共有2764条查询结果,搜索用时 218 毫秒
261.
262.
2011年7月20—23日,赛思斯杯2011第2届中国(昆明)新能源公交客车大赛在昆明举办;8月8日,大赛组委会在北京召开发布会,通报大赛相关情况,发布了大赛获奖名单和车辆平均节油率和电耗值(工况为昆明公交实际运营情况)。整车零部件企业积极参与大赛共有郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、中通客车、北汽福田、南车时代、黄海客车、 相似文献
263.
对于我们客车驾驶员来说,每天和汽车打交道,节约油料不仅是降低运输成本、提高经济效益的重要措施,而且可以为降低碳排放量、改善环境做出自己的贡献。举个例子,一台普通大巴,一般平均油耗百公里为25L,每天行驶里程约600km,按每年运营300天计算,该车油耗约为25x6x300L,约计38.7T,合人民币25-26万元。 相似文献
264.
265.
266.
管路阀组结构制造工艺参数的振动特性影响 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2013,(4):131-136
选取实船液压管路的阀组单元为研究对象,利用有限元软件Ansys建立阀组结构模型,计算阀组单元结构在不同频率载荷激励下的振动响应频谱阀,分析安装间距、阀架阀臂长度、斜撑位置、隔振器安装等制造工艺参数对其声学性能的影响。建立实船、优化以及改进阀组结单元的试验室结构系统,并利用激振器对结构白噪声激励得到仿真计算测点的振动响应频谱,将仿真与试验测试结果的响应频谱进行对比分析。结果表明阀组架臂长对结构振动特性影响较大,相较原始阀组单元加装隔振器的改进阀组单元的结构插入损失高于10 dB,振动特性有明显改善。 相似文献
267.
268.
120阀试验过程的计算机仿真——紧急阀模型及仿真结果 总被引:3,自引:1,他引:2
建立了120紧急阀和试验台计算仿真模型,仿真了120紧急阀在试验台上的试验过程,结果表明:该模型能很好的仿真120阀在试验台上紧急阀试验,利用模型预测了试验台管径变化对紧急阀试验性能的影响,计算发现:管径主要影响紧急灵敏度和列车管排气时间。压力表安装位置分析表明:对于气体流速较快工况,测量结果与压力表的位置相关性较大,需要慎性确定压力表位置。该工作为试验台设计、试验规范制定和120紧急阀性能改进提 相似文献
269.
270.