全文获取类型
收费全文 | 2766篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 1645篇 |
综合类 | 223篇 |
水路运输 | 364篇 |
铁路运输 | 406篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 275篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 52篇 |
排序方式: 共有2781条查询结果,搜索用时 20 毫秒
691.
692.
2.低压燃油回路(如图9所示)(1)低压端流量控制阀(Y94)控制通过环状进油口(19/21)进入到高压泵的3个泵单元(进油管19/6)的燃油容积.当流量控制阀关闭时(溢出模式)、为了润滑油泵单元,燃油越过零位输油口(a)直接输送给环状进油口(19/21). 相似文献
693.
十、废气再循环冷却1.废气再循环驱动阀(OM646,VITO/VIANO)安装位置:废气再循环驱动阀安装在进气管的左后侧(进气侧,如图42所示)。构造:废气再循环驱动阀由一个电器接头、一个组合式电机、一个阀片组成,以控制废气流向。任务:废气再循环驱动阀(Y27)按照CDI控制模块(N3/9)的驱动可以连续打开和关闭废气再循环壳内的废气再循环阀。功能:当废气再循环驱动阀(Y27)被驱动时,例如,废气再循环阀是打开的,一定数量的循环废气被导入进废气再循环冷却器(101/6)。 相似文献
694.
695.
696.
当“哥本哈根会议“上发达国家正为环保责任推三阻四吵得不可开交之时,中国企业却用实际行动为中国减排的决心摇旗呐喊。华泰圣达菲C9品鉴会暨1.8T节油挑战赛在福州、杭州、潍坊三地圆满结束.百公里4.1升的油耗是以实际行动支持中国减排.这也是华泰汽车贯彻”低碳战略”走出的坚实一步。 相似文献
697.
研究表明,由轮胎滚动阻力产生的燃油消耗占整车燃油消耗的20%,在各种节油技术铺天盖地涌现的今天,研发节油型绿色环保轮胎就成为各个轮胎厂家义不容辞的责任,此次我们试用的,就是优科豪马轮胎的节油轮胎AVS dB V550+。 相似文献
698.
四、R挡油路分析R挡油路如图5所示。1.手动阀(1)手动阀挂入倒挡位置,管路压力进入倒挡油路(REVERSE)。(2)倒挡油液(REVERSE)推动2号球阀,封闭SOL1油路并到达离合器选择阀2右端,离合器选择阀2保持在左侧。 相似文献
699.
<正>六、2挡油路分析2挡油路如图8所示。1.手动阀保持在前进挡(D)位置,且管路压力持续向前进挡油路供油。2.2-6压力控制电磁阀(PCS4)和2-6离合器调节阀(1)2-6压力控制电磁阀(PCS4)。2-6压力控制电磁阀(PCS4)是一个常低(N.L)脉宽 相似文献
700.
<正>(3)检查炭罐负压阀,将真空表接到燃油蒸气口,如图5所示。逐渐扳动真空表手柄,使真空表数值升高并可以保持住1min,继续扳动真空表手柄,升高压力表读数,当真空表指针达到一定数值时(有些车型 相似文献