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《西安交通大学学报(医学版)》2022,(1):37-42
目的通过影像形态学分析和尸体标本手术,探讨全内镜下后外侧入路齿状突切除术的可行性。方法选取我院PACS影像库中20例(男女各10例)正常颈椎CT的DICOM数据,利用Mimics软件进行颈椎CT重建后行解剖测量,包括齿状突最大矢状径、冠状径、高度和C1侧块可提供直径7 mm内镜操作的最大工作高度和宽度,以及C1侧块锚定点到齿状突两侧切迹的夹角,根据测量数据分析镜下手术的可行性。利用新鲜冷冻尸体,在C臂引导下俯卧位进行手术,克氏针锚定C1侧块下关节后表面,使用磨钻和内镜下工具磨除部分C1侧块,然后切除齿状突及相邻韧带,术后复查颈椎CT。结果 20例测量数据显示:齿状突的最大矢状径为(11.73±0.74)mm,最大冠状径为(10.97±0.71)mm,最大高度为(14.51±0.91)mm。磨除C1侧块可提供的最大工作高度为(13.53±0.57)mm、工作宽度为(10.00±1.27)mm。C1侧块锚定点与齿状突两侧切迹夹角P为(28.3±3.1)°,男女组间均无统计学差异(P>0.05)。测量均满足7 mm内镜置入及手术操作所需条件,并可提供摆动空间以完全或者部分切除齿状突达到脊髓腹侧减压要求。在尸体手术中,全内镜下后外侧入路通过磨除部分C1侧块,能够对齿状突进行完全切除。术后复查颈椎CT证实齿状突完全切除,并且未见硬膜囊及椎动脉损伤征象。结论经C1侧块途径,全内镜下后外侧入路可完全切除齿状突,为临床齿状突切除提供了一种新的手术方式。 相似文献
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<正>0引言WARTSILA电控柴油主机核心部件是WECS-9520控制系统,由多功能FCM-20模块单元、辅助控制单元WECS-assistant和各种传感器组成。WECS-assistant是人机交互窗口,提供强大的故障诊断和检测功能,主机的电子故障、机械故障等必须依靠该系统判断和检测,为快速发现、排除故障提供支持。轮机管理人员往往使用故障提示功能,即主机出现故障减速或停车后才用到该功能,没有提前使用辅助控制单元的曲线特征分析和判断故障,在复杂航道 相似文献
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相关数据凸轮轴正时传动链轮:32个齿;最大直径:62.5mm;轴承外径:32mm;轴承内径:15mm;凸轮高度;进气凸轮:33mm;排气凸轮:32mm;凸轮基圆:28mm。描述:凸轮轴进、排气凸轮呈下八字时,末端键槽口朝向左方向,中心线与轴中心重合。部分豪爵牌海王星HJ125型坐式摩托车发动机,发动机配气机 相似文献
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因天然气系统装置出现故障后所造成发动机水箱“开锅”的原因,现以改装的CKZ6991EB型客车为例进行探讨。CKZ6991EB型客车原为汽油车,改装使用天然气采用CYTZ-100型车用压缩天然气系统。该系统包括天然气储气部份(充气阀、天然气储气高压钢瓶、高压截止阀、高压管线、高压接头、压力传感器和气量显示器等)及天然气供给部份(天然气滤清器、减压调节器、动力调节器、混合器等),还包括油气转换装置部份。CYTZ-100型压缩天然气系统装置结构如附图所示。高压天然气在通过减压涮节器进行节流减压时有吸热降温现象,若天然气中所含水份较高,同时减压器周围环境温度较低(如冬季),势必会在减压器一级阀口处产生结冰,造成冰堵现象,导致发动机不能起动或动力性下降。严重时可损坏减压器。因此,为保证天然气在减压过程中不发生冰堵,CYTZ-100型车用天然气系统装置采用将发动机的循环热水引入到减压器中以加热减压器壳体,从而保证天然气在减压过程中有充足的热量加热天然气。 相似文献
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文章介绍了机车JZ-7制动系统中低速恒控制的实现,重点讲述了系统的构成及控制原理,并论述了系统的可行性。 相似文献
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本文阐述了锅炉给水泵调节方式由再循环节流调节改造为变频调节的原因、方案和效果评估,同时提出了对于低压380V电动机采用变频运行,是提高经济性和可靠性的最佳改造方案。 相似文献