气动式节温器感温驱动系统的研究

感温驱动系统是气动式节温器的重要组成部分。它主要由感温介质、活塞、推杆、回位弹簧构成。本文就如何选用丙酮作为感温介质进行了分析,并提出了选择的标准。然后设计实验装置测定丙酮饱和蒸汽压与温度之间的关系,并利用MATLAB对实验数据进行拟合,得到两者之间的连续的函数关系,为感温驱动系统中回位弹簧的计算提供了理论依据。     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(二)

<正>需要注意的是,在安装上油底壳时,图16所示部分的密封胶不能使用过多,以免过多的密封胶流到机油滤清器座上,使机油滤清器安装平面不平造成机油泄漏。如图17所示,LE2发动机的水泵壳体上集成了电子节温器,机油散热器及流向涡轮增压器的供水管。图18为冷却系统流通示意图。当发动机温度较低时,电子节温器关闭,冷却     

汽车故障预测五法

<正>仪表预测法:根据仪表读数异常情况判断故障。水温表:(1)水温表只是比一般情况下高,但没有达到红线,一般情况下,节温器故障或缺冷却液。(2)在红绿灯时,水温上升快,甚至达到红线,行驶时,水温下降达正常位置。一般电子扇可能工作不正常。(3)水温一直偏低,尤其是在冬季,一般为节温器故障。机油指示灯:(1)机油指示灯在发动机工作时出现闪烁或常亮,可能既有需要更换或加添。(2)机油灯怠速时闪烁或常亮,发动机转速升高,机油灯熄灭。一般机油泵工作性能变差或发动机内零件磨损间隙增大。     

捷达GiX轿车冷却系统故障

故障现象：一辆捷达GiX轿车，装备ATK型发动机，行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高，有“开锅”现象，判断为节温器损坏，但更换节温器后故障并没有排除。     

奥迪2.7TDi车高速时发动机温度报警灯亮

故障现象一辆行程为3.5万km的2009款奥迪2.7TDi轿车(装备的发动机型号为CANA,V6 2.7 L涡轮增压共轨电喷柴油机),当车速超过120 km/h时.发动机温度表的指针便从90℃立即飙升,并很快进入红色高温区域,仪表盘上的发动机温度报警灯亮起,此时踩加速踏板车辆没有反应(无法再加速),车速立即就慢下来,其...     

节温器失效的原因及使用要求

节温器失效原因节温器装在铝或铸铁的节温器座内。当水温低于75℃时，上阀门紧压在阀座上。使进入水箱的出水管的水路切断：同时．侧向阀门将2个通向小循环通道的旁通孔打开。使冷却液经旁通管直接进入水泵。其失效原因有：感应器体腐蚀、变形；石蜡泄漏、老化；支架、阀门等零件产生变形和腐蚀．造成主阀门关闭不严，增大冷却液的泄漏量。     

奔驰M275发动机独特而有效的热量管理

一、传统汽车的冷却系统原理发动机在工作过程中,燃烧室燃烧的温度可高达1700～2500℃,如不采取适当的冷却措施,则过高的温度将使金属材料的强度显著下降,运动件将可能因热膨胀而破坏正常的配合间隙,润滑油也将因高温烧损变质或黏度下降,使发动机零件之