潜在滑移线理论及浅基承载力分析

本文根据土体的摩尔库伦强度理论，提出了土体潜在滑移线理论，并将该理论用于确定地基承载力。该方法确定的地基承载力值与其它方法相比，更接近规范中的推荐值及实测值。     

浅谈俄罗斯高速线路上电力消耗及运营费的节约问题

众所周知 ,不久的将来俄罗斯和独联体其他一些国家都准备修建高速专用干线 ( BCM) ,而且某些区段是要求在有陡坡的山路地形条件下铺设。在这种区段 ,高速专用干线纵断面将具有波状外形 ,即陡峭的长大下坡和同样地形的上坡交叉地带。在长大下坡范围内 ,可任选两个方案之一实施列车的运行。第一方案要求 ,在线路的每一个点上 ,列车以最大的允许速度 (根据牵引功率 )运行 (但不超过干线所能通过的极限速度 V最大 ) ,在这种情况下列车运行时间将最短。第二方案中 ,列车下坡的最大速度限制在允许值 V允许值 范围内 ,该数值是根据紧急制动线路全…     

铁路运输组织的新发展——集装箱快运直达列车

集装箱快运直达列车是集装箱运输组织的新发展，它以快速，高教，节约和扩能而受到世界各国铁路的普遍青睐与采用。这种列车始于英国铁路，第一趟列车运行于伦敦——格拉斯哥，随后法国，前东德，前西德和日本等国进行了仿效，目前，美国、加拿大和韩国等铁路也都组织了高质量的快运直达列车。     

交通建设中的土地适宜性评价

为了更好地进行交通线路决策，提出首先进行交通建中的土地适宜性评价，并详细介绍了评价的依据，程序等，还提出了土地的广义价值的概念，结果表明进行土地的交通建设适宜性评价可以提高交通线路选线设计的质量。     

砂性土地基轻型井点降水的布设与质量控制

对于降水深度不大的砂性土地基 ,一般选用轻型井点降水 ,可以满足安全、适用、经济的要求。本文结合工程的实践介绍了砂性土地基轻型井点的布设方法 ,并对施工中影响基坑安全和降水效果的几个问题进行了讨论。     

膨胀土地区公路病害及其工程设计对策

河南省是膨胀土广泛分布的省份之一。膨胀土地区公路病害是地质灾害的一种形式，切实做好膨胀土地区公路工程设计是减轻这种地质灾害，确保公路工程建设质量的关键所在。本文依照现行公路工程有关设计规范并结合河南省膨胀土地区公路病害调研资料和设计方案，阐述膨胀土地区公路工程设计对策。     

资源节约型的直线电机轮轨交通系统

采用直线感应电机驱动的直线电机轮轨交通系统具有车辆断面小、轴重轻、爬坡能力强、曲线半径小、噪音低、振动小、能耗低、污染小、维修少、安全性能好等优点,非常适合大中城市中等运量城市轨道交通发展的要求。本文通过对直线电机轨道交通系统在土地占用、工程造价、运营成本、能源消耗、环境影响等方面的资源消耗特点进行分析比较。指出其是资源节约型的城市轨道交通模式。     

我国内河集装箱运输区域空间演变趋势

<正>在内河水运发达的地区,积极构建沿海与内陆一体化的多式联运体系,大力发展集装箱运输是大势所趋。内河水运作为节能、环保和节约土地的运输方式,将会带动国土开发、产业布局及经济投资的融合,并在可持续发展的框架